最后，很多空乘不知道公務(wù)機(jī)上沒有空乘座位，更不知道長航線休息室,金鹿航空是HNA的子公司，主要經(jīng)營游客包機(jī)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在也從事個體經(jīng)營,金鹿雖然改名了，金鹿還是存在的，但是現(xiàn)在都是金鹿公務(wù)機(jī),既然你提到了金鹿航空，我想再說一點,金鹿航空已更名為首都航空,金鹿航空是海南航空的子公司。
金鹿航空是HNA的子公司，主要經(jīng)營游客包機(jī)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在也從事個體經(jīng)營。公司位于北京順義，空港開發(fā)區(qū)空港科技大廈(10樓)。公司還可以，但是近幾年航空行業(yè)普遍不景氣，所以也只是比較好。待遇處于中等水平。東方航空是國內(nèi)三大公司之一，實力應(yīng)該更強(qiáng)。
過夜費沒錯，公務(wù)機(jī)和普通大型航班的區(qū)別就在于不定期。所有的行程和路線都是老板一兩天前決定的，而且經(jīng)常變動，出差周期也經(jīng)常變動。出發(fā)時間也要看老板什么時候登機(jī)。比如預(yù)定上午9點起飛，機(jī)組一般8點準(zhǔn)備登機(jī)，老板可能因為各種原因12點才來，所以公務(wù)機(jī)在地面的時間一般比較長。公務(wù)機(jī)空乘需要比普通空乘更細(xì)心，理解力更強(qiáng)，和國航專機(jī)的要求差不多。純粹是個性化服務(wù)，需要了解客人的習(xí)慣和喜好，比較費心思。收入方面，要看小時數(shù)，飛行量可以達(dá)到2萬元。而且HNA的管理比較嚴(yán)格，相比國外航空公司的人性化，可能無法馬上適應(yīng)。最后，很多空乘不知道公務(wù)機(jī)上沒有空乘座位，更不知道長航線休息室。飛機(jī)很小，沒有機(jī)組人員座位。
3、 金鹿 航空公司的客機(jī)怎么樣金鹿航空是海南航空的子公司。HNA目前是中國一流企業(yè)-2，金鹿 航空已更名為首都航空。機(jī)型均為空客320系列飛機(jī)，還不錯。它們都比較新，既然你提到了金鹿 航空，我想再說一點。金鹿雖然改名了，金鹿還是存在的，但是現(xiàn)在都是金鹿公務(wù)機(jī)。
