設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里的主要高鐵線有京滬高鐵、滬杭高鐵、鄭西高鐵、成渝高鐵、武廣高鐵等等，而實(shí)際上現(xiàn)在只有京滬高鐵的“復(fù)興號(hào)”跑到了時(shí)速350公里。從另一個(gè)方面來(lái)看，每個(gè)重大節(jié)假日、黃金周，火車站、高速路口都是人滿為患或者車滿為患，這也說(shuō)明高鐵高速并未滿足人們出行的需要，所以還得繼續(xù)修。

1、現(xiàn)在機(jī)票這么便宜，高速也這么多，為什么還在不停修高鐵、高速？

機(jī)票便宜嗎？我看不見(jiàn)得吧？從桂林到北京的話，機(jī)票全票的話是1840元，高鐵票是806元，即使是提前幾天預(yù)訂機(jī)票，且不是在節(jié)假日期間，可以買到4.6折的機(jī)票，也要超過(guò)高鐵票價(jià)，而且還要交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，怎么會(huì)便宜呢？那飛機(jī)是不是在旅游時(shí)間上會(huì)少很多，其實(shí)也少不了多少，桂林北京的飛機(jī)我坐過(guò)一些，從桂林市區(qū)到機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)大巴的行車時(shí)間要差不多一個(gè)小時(shí)；需提前一個(gè)半小時(shí)左右的時(shí)間到機(jī)場(chǎng)取票、托運(yùn)行李、過(guò)安檢、候機(jī)；現(xiàn)在飛機(jī)晚點(diǎn)的情況也比較多，時(shí)間是半小時(shí)到三五小時(shí)不等，這個(gè)就不算進(jìn)時(shí)間里了；飛機(jī)的飛行時(shí)間公布的是2小時(shí)50分鐘；從首都機(jī)場(chǎng)到北京三環(huán)以內(nèi)，差不多要2個(gè)小時(shí)，北京堵車挺利害的。

以上算來(lái)至少8個(gè)小時(shí)以上，算來(lái)也是一天的時(shí)間了，無(wú)法當(dāng)時(shí)展開(kāi)旅游計(jì)劃，而高鐵的行車時(shí)間不足11小時(shí)，加上1小時(shí)的候車時(shí)間也不到12小時(shí)，也算朝發(fā)夕至，第二天要吧舒舒服服的逛北京、游首都，況且高鐵的乘坐空間比飛機(jī)要寬敞得多，行李也更容易攜帶。從另一個(gè)方面來(lái)看，每個(gè)重大節(jié)假日、黃金周，火車站、高速路口都是人滿為患或者車滿為患，這也說(shuō)明高鐵高速并未滿足人們出行的需要，所以還得繼續(xù)修，

2、高鐵和動(dòng)車其實(shí)是兩回事，一個(gè)是高速鐵路，一個(gè)就是動(dòng)車。為什么不叫做普動(dòng)、高動(dòng)？

什么叫高鐵:高鐵是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，屬于軌道以下部分，俗稱線下部分，高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，時(shí)速在200km及以上的鐵路，就是高速鐵路，分有砟軌道和無(wú)砟軌道兩種建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。什么叫動(dòng)車:動(dòng)車是高速動(dòng)力分散型旅客列車組的簡(jiǎn)稱，屬于線上部分。所有在高速鐵路上運(yùn)行的旅客列車都是動(dòng)車組旅客列車，

高鐵和動(dòng)車，是兩個(gè)完全不同概念。所謂動(dòng)車，指的是車廂有動(dòng)力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以（注意是可以不是必須）有動(dòng)力，普通火車都有一個(gè)甚至幾個(gè)火車頭，車廂是不帶動(dòng)力的，所有車廂均需要車頭牽引才能運(yùn)動(dòng)；而動(dòng)車指的是將動(dòng)力分散在各個(gè)車廂中的列車。目前在中國(guó)的高速鐵路上運(yùn)營(yíng)的列車都是動(dòng)車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動(dòng)車（即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成），而一組動(dòng)車組，其中可以是5動(dòng)3拖，就是5節(jié)車廂有動(dòng)力，另外3節(jié)沒(méi)有；也可以是4動(dòng)4拖，4節(jié)有動(dòng)力，另外4節(jié)沒(méi)有，

中國(guó)高鐵幾乎全部開(kāi)行各種型號(hào)的動(dòng)車組，但動(dòng)車組不一定只運(yùn)行在高鐵上。在普速鐵路上也可以運(yùn)行動(dòng)車組旅客列車，而人們時(shí)常把G開(kāi)頭車次理解為“高鐵”。D字頭開(kāi)頭車次的理解為“動(dòng)車”，這是完全不對(duì)的，G字頭動(dòng)車和D字頭動(dòng)車最大的區(qū)別就是速度上的差距。D字頭動(dòng)車組最高運(yùn)行的速度在200-250公里，G字頭動(dòng)車組最高的運(yùn)行速度在300-350公里，

目前設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里的主要高鐵線有京滬高鐵、滬杭高鐵、鄭西高鐵、成渝高鐵、武廣高鐵等等，而實(shí)際上現(xiàn)在只有京滬高鐵的“復(fù)興號(hào)”跑到了時(shí)速350公里。最重要的是票價(jià)不同，G字頭二等座，票價(jià)約0.48元/公里；D字頭二等座，票價(jià)約0.31/公里；但是如果時(shí)速200公里線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價(jià)一樣。