是國(guó)內(nèi)大型民營(yíng) 快遞品牌企業(yè)。國(guó)內(nèi)有哪些物流企業(yè)民營(yíng)enterprise十強(qiáng)？順豐是中國(guó)快遞行業(yè)最快的快遞公司之一，中國(guó)快遞行業(yè)內(nèi)十大影響力品牌有哪些？中國(guó)特色物流和快遞品牌)中通快遞(總部位于中國(guó)上海快遞公司)排名如何？快遞行業(yè)十大品牌，快遞行業(yè)十大品牌，快遞行業(yè)十大品牌。

國(guó)企巨頭地位整體穩(wěn)定。物流滲透到社會(huì)生產(chǎn)和居民生活的方方面面，整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的運(yùn)行都離不開商品的流通。物流業(yè)的發(fā)展帶來了行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的成長(zhǎng)，一批巨頭企業(yè)通過整合和深化服務(wù)，占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)先地位。物流企業(yè)評(píng)選結(jié)果顯示，中國(guó)遠(yuǎn)洋、廈門象嶼、順豐、中外運(yùn)牢牢占據(jù)2018年和2019年中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)前五名，其中中國(guó)遠(yuǎn)洋和廈門象嶼分別位列第一和第二，憑借強(qiáng)大的綜合物流服務(wù)能力牢牢占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

隨著民營(yíng)物流企業(yè)的快速發(fā)展，中物聯(lián)于2020年6月首次提出了民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)排名。近年來，電子商務(wù)平臺(tái)的快速發(fā)展給居民購(gòu)物消費(fèi)帶來了便利?？爝f隨著網(wǎng)購(gòu)的繁榮，行業(yè)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)?？爝f以電子商務(wù)為核心的物流企業(yè)民營(yíng)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，給國(guó)內(nèi)物流競(jìng)爭(zhēng)格局帶來巨大沖擊。2019 民營(yíng)前物流十強(qiáng)在物流企業(yè)整體排名中，企業(yè)排名較2018年有不同程度的提升，其中順豐、Debon、童淵、德邦均位列2019 -0中國(guó)物流企業(yè)排行榜。

快遞排名前20的公司分別是順豐快遞、JD.COM快遞、申通快遞、大云。-1/、ZJS、郵政ESM、田甜快遞、遠(yuǎn)成物流有限公司、青島古德物流有限公司、菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、振華物流集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司、中國(guó)外運(yùn)有限公司、金誠(chéng)國(guó)際物流集團(tuán)有限公司、建發(fā)物流集團(tuán)有限公司、嘉里物流物流物流有限公司

并且快遞工作人員服務(wù)態(tài)度好，包裝細(xì)心。即使價(jià)格比other 快遞略貴，但很受歡迎，尤其適合寄急件或貴重物品。順豐速運(yùn)讀書絕對(duì)是人們的首選。童淵快遞成立很早，是行業(yè)內(nèi)的老資格了。對(duì)應(yīng)其實(shí)惠的價(jià)格，快捷的送貨速度，良好的服務(wù)態(tài)度，有問題可以售后解決。很多商家都愿意與之合作，在業(yè)內(nèi)口碑很好。JD.COM快遞專門服務(wù)于JD.COM商城的商戶快遞。具有豐富的電商行業(yè)物流配送經(jīng)驗(yàn)，安全系數(shù)高，貨物完整性強(qiáng)，發(fā)貨快，上門取貨方便。缺點(diǎn)是可以像普通的快遞一樣人人發(fā)。

快遞公司排名如下:第一名:順豐快遞順豐的實(shí)力有目共睹。自營(yíng)全貨機(jī)41架，2018年上半年?duì)I業(yè)額高達(dá)425.04億。一般重要的信件或者緊急的物品都會(huì)選擇順豐。最大的好處就是速度快，但是價(jià)格比較貴。第二名:申通快遞申通總部位于上海，在全國(guó)各地設(shè)立了800多家分公司，員工15萬(wàn)人，網(wǎng)絡(luò)信息齊全，運(yùn)輸快捷快遞。不得不說，它已經(jīng)在電商領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

第四名:大云快遞大云成立于1999年，這是它的優(yōu)勢(shì)之一，也是人們選擇它的原因。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)59億。第五名:中通快遞中通有兩萬(wàn)多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。雖然2013年成立較晚，但卻是國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的快遞公司。截至2018年底，其第四季度凈利潤(rùn)高達(dá)12.789億元人民幣。

1、順豐速運(yùn)順豐速運(yùn)是一家國(guó)內(nèi)快遞主要從事國(guó)際國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的企業(yè)。1993年3月26日成立于廣東順德。順豐是中國(guó)快遞行業(yè)最快的快遞公司之一。2017年6月1日凌晨，順豐宣布對(duì)菜鳥關(guān)閉數(shù)據(jù)接口。2017年6月3日中午12點(diǎn)起全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。2.郵政EMS(即“ExpressMailService”)是郵政特快專遞業(yè)務(wù)，是萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟管理的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，是中國(guó)郵政在國(guó)內(nèi)提供的a 快遞服務(wù)。

3.申通快遞申通快遞簡(jiǎn)稱上海申通，上海申通物流公司擁有247個(gè)獨(dú)立的城市營(yíng)業(yè)廳，179個(gè)營(yíng)業(yè)廳，1220個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)?？爝f成立于1993年，是一家經(jīng)營(yíng)的公司。申通快遞基本覆蓋全國(guó)地級(jí)及以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)縣級(jí)及以上城市，特別是江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)投遞。

EMS中國(guó)郵政(1985年總部設(shè)在北京，快遞中國(guó)郵政集團(tuán)行業(yè)十大品牌)STO申通快遞(總部設(shè)在上海，1993年成立，是中國(guó)最早的業(yè)務(wù)?？爝f行業(yè)十大品牌，順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立)ZJS(1994年總部在北京，快遞行業(yè)十大品牌，北京ZJS速運(yùn)有限公司)童淵快遞(總部在上海

是國(guó)內(nèi)大型-2 快遞品牌企業(yè)，上海YTO快遞物流有限公司)田甜快遞TTK(總部設(shè)在上海，1994年杭州知名品牌，上海田甜快遞有限公司)大云上海谷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、中國(guó)特色物流和快遞品牌)中通快遞(2002年總部設(shè)在上海，快遞行業(yè)影響力品牌，中通快遞有限公司)匯通(2003年在上海，快遞行業(yè)十大品牌，

中國(guó)十大物流企業(yè)分別是中遠(yuǎn)海運(yùn)、中外運(yùn)、翔宇、順豐、京東物流、中鐵快運(yùn)中鐵快運(yùn)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)CMST、中郵物流CNPL、德邦、安內(nèi)。其中，由中國(guó)遠(yuǎn)洋和中國(guó)遠(yuǎn)洋重組而成的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)，是中央直接管理的超大型國(guó)有企業(yè)。在航運(yùn)、碼頭、物流、航運(yùn)金融、船舶修造等上下游產(chǎn)業(yè)鏈上形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系?？偛吭O(shè)在上海，它服務(wù)于全球貿(mào)易，經(jīng)營(yíng)著一個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以航運(yùn)、港口、物流為基礎(chǔ)。

China 快遞公司排名:1。中通2，大云3，童淵4，申通5，順豐。近年來，中通在單量上一直領(lǐng)先行業(yè)，5500多輛長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車排在后面，擊敗了順豐、童淵、申通等對(duì)手。不久前，中通董事長(zhǎng)賴宋梅提出，今年要堅(jiān)持“大而強(qiáng)平臺(tái)，小而精末端”的戰(zhàn)略，加快擴(kuò)張，爭(zhēng)取全年業(yè)務(wù)增速超過行業(yè)平均增速至少15個(gè)百分點(diǎn)。為此，他們正在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能技術(shù)研發(fā)的投入，力爭(zhēng)明年在部分配送中心實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)營(yíng)。

表現(xiàn)也非常搶眼，這主要得益于電子商務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和服務(wù)水平的提升。業(yè)內(nèi)人士分析，大云在通達(dá)系率先實(shí)現(xiàn)100%自營(yíng)中轉(zhuǎn)中心，對(duì)提高效率、降低成本有很大作用。其次是童淵和申通，分別完成7.18億件和5.97億件。其中，童淵表現(xiàn)出色，日均業(yè)務(wù)量超過2000萬(wàn)件，是繼中通和大云之后的第三家。但各大企業(yè)在采取低價(jià)策略爭(zhēng)奪市場(chǎng)的同時(shí)，單票收入繼續(xù)下滑似乎是不可避免的。

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