中國市場日系車和德系車哪個多？你在中國哪里買日系車更多？據(jù)說日系車省油，問題少。為什么日本出租車在中國的比例不高？為什么國內(nèi)日系車不多？盡可能抵制日貨，這是每個人的責(zé)任，日系車相比國產(chǎn)車，國產(chǎn)車價格低，國產(chǎn)車贏日系車和歐美車比，歐美車質(zhì)量好。歐美車勝出，日系車最大的優(yōu)勢。

與中國不同，日系車的國內(nèi)消費和出口對經(jīng)濟(jì)的拉動作用明顯。三家公司日系車企業(yè)銷量、營收、利潤齊升，為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型贏得了更多的窗口期。文/《汽車人》花夢7月底8月初，通常是日本企業(yè)發(fā)布Q1財報的時間(4月1日和6月30日)，日本經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)是滯后的。本季度的數(shù)據(jù)基本奠定了全年的基調(diào)。今年也延續(xù)了這個規(guī)律。日產(chǎn)、本田和豐田分別于7月26日、8月1日和8月9日發(fā)布了Q1財務(wù)報告。

同樣，無論是三家公司的財報，還是日本當(dāng)季GDP，基調(diào)都是樂觀的。汽車?yán)瓌有Ч黠@。日本當(dāng)季GDP為560.7萬億日元，創(chuàng)歷史新高；環(huán)比增長1.5%(不含物價變動)，季度增長為2020財年第三季度(7.6%)以來最高。但是很多媒體在報道這個數(shù)據(jù)的時候，出現(xiàn)了認(rèn)知錯誤。年化數(shù)據(jù)不是1.5%×46.0%，而是(1 1.5%)416.1%。

很多人都知道廣東人愛日系車，這或多或少受到早期香港日系車文化的影響。但是，你知道哪個省的人最鄙視日系車嗎？或許DaaSAuto發(fā)布的10月份31個省級行政單位銷售數(shù)據(jù)可以幫助我們回答這個問題。(因為31個省很多，所以筆者整理了一些比較有意思的省份介紹給大家。)上海日系車份額只有14.8%。上海10月份汽車銷量達(dá)到5.2萬輛，而-0。

毫無疑問，德國車?；蛟S是因為SAIC位于上海，10月份SAIC大眾、上汽通用和上海汽車的銷量占到了2.1萬輛。再加上經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)，一汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳也深受上海市民喜愛。最終德系車以40.8%的市場份額排名第一。同時，上海也是10月份自動駕駛汽車份額最少的省級行政單位，僅為21.9%；也是美系車份額最高的，占17.2%?？梢哉f，上海市民相比其他省份更喜歡買德系和美系的車。

樓主說的沒錯。確實日系車的比例在國內(nèi)是比較高的。這并不意味著中國人不愛國。很可能是人的從眾心理。比如你一開始不想買什么東西，但是看到很多人買了之后就買了。每個中國人都表現(xiàn)出了他們的愛國熱情。我們控制不了別人。盡可能抵制日貨。這是每個人的責(zé)任。日系車相比國產(chǎn)車，國產(chǎn)車價格低。國產(chǎn)車贏日系車和歐美車比，歐美車質(zhì)量好。歐美車勝出。日系車最大的優(yōu)勢，

2019對于車市來說是喜憂參半的一年。國內(nèi)汽車市場逐漸飽和，換購和增購成為主旋律，這也導(dǎo)致買車時沖動消費越來越少。精打細(xì)算，貨比三家，是消費者購車水平提升的標(biāo)志。既然有了選擇，自然就有了選擇。日系車在汽車市場整體低迷的情況下，是如何實現(xiàn)逆市增長的？日系車總銷售額逆市增長7.9%。首先看2019年整體市場表現(xiàn)。美系車總銷量下降25.67%，韓系車下降8.45%，中國品牌下降15.8%，法系車降幅繼續(xù)擴(kuò)大，達(dá)到54.5%。

我不知道你是從哪里得到這個數(shù)據(jù)的，但是好像沒那么高。因為日本人善于把握中國人的心理，中國人喜歡大氣、舒適、省油。從來不考慮安全性能。而日系車在外貌上并不出眾，但那種傳統(tǒng)很容易被國人接受。雖然內(nèi)飾的用料一般，但其他的做工都很用心，讓國人很是稱贊。最后因為旅行車薄，車本身輕，相對省油，國人再一次。

因為日系車的型號比較輕，所以不是很安全。因為日系車省油但是可能不那么適合出租車，所以沒有日系出租車。因為日本的出租車，他對輪胎的質(zhì)量不是很好。據(jù)說日系車省油，問題少。為什么日本出租車在中國的比例不高？都說日系車省油耐用。為什么國內(nèi)日系車不多？占據(jù)中國汽車市場的合資巨頭有兩家，一家是德系汽車，一家是日系汽車。

而日本的三大巨頭豐田、本田、日產(chǎn)同樣出類拔萃，成為眾多車主選擇和認(rèn)可的對象。它們已被一些汽車部門和出租車采用。但也有車主發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的日系出租車并不多。鑒于這種情況，他們也引起了車主們的討論。這背后的原因是什么？毫無疑問，這件事出來后，汽車圈的老司機說了實話。老司機說:其實出租車在采用汽車品牌的時候，其實是有地域限制的。

日語43.5%德語24%。樓主，日語43.5%，德語24%，希望我的回答對你有幫助。與2013年同期相比，11月日系乘用車市場份額仍有所下降。但由于汽車市場增速放緩，需求放緩，汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)庫存高企，經(jīng)濟(jì)效益下滑，大面積虧損。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2014年前11個月中國汽車銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，11月中國汽車銷量與上月和去年同期相比僅小幅增長，同比增速低于上月。

成都的日系車比較多，因為南方人喜歡性價比高，保值率高的，南方人喜歡日系車因為節(jié)儉。最多應(yīng)該是粵日系車吧。在廣州可以看到很多豐田和本田的車，這可能和廣東最早改革開放有關(guān)。日系車與國企聯(lián)合開發(fā)合資車，在市民中形成了口碑，國產(chǎn)車發(fā)展緩慢，有必要改成日系車。在廣東，南方人大多精打細(xì)算，保值率高，可靠性強，舒適性強，油耗低。小型化的日本品牌自然成為他們的首選。

北方德系多，南方日系多，子品牌日系多。有更多的德國人。哪個品牌占多少，可以上網(wǎng)查。本人擁有大眾系列，性能穩(wěn)定，維修方便。國籍20112013.10銷量占比中國36.2%，德國19.7%，美國18.7%，韓國12.9%，法國9.3%，總量3.2%。這是搜狐汽車下載的數(shù)據(jù)。經(jīng)過計算，計算出2011年10月的汽車銷量。

車數(shù)據(jù)-2010年1-11月-2009年全年-自主品牌(奇瑞、吉利、榮威、紅旗、長城、長安等。)2008年-30.55%-29.67%，三菱等。)-22.73%-24.85%-30.83%德系(大眾、寶馬、奧迪等，)-19.58%-19.25.起亞等。)-8.88%-9.60%-7.17%法制(標(biāo)致、雪鐵龍等)，) - 。