其中保有量是最大的電動(dòng)自行車(chē)。近年來(lái)，我國(guó)四輪低速 pure 電動(dòng)車(chē)在農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展迅速，全國(guó)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，2013年“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，到2013年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量突破2億輛保有量，一直處于爭(zhēng)議中的電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”也將出臺(tái)，以前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)數(shù)量少的時(shí)候，對(duì)電動(dòng)車(chē)的管理不是很?chē)?yán)格，導(dǎo)致了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的混亂。
1、新能源汽車(chē)“高大上”,也要“接地氣”
新能源汽車(chē)高端市場(chǎng)一向熱鬧。特斯拉、小鵬、廣汽新能源等“你能唱我就出現(xiàn)”，拼耐力，拼智能，拼高端，氣勢(shì)越來(lái)越高。但有些人沒(méi)有注意到，在另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，暗流也在涌動(dòng)。最新數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源“人氣之王”中國(guó)洪光MINIEV銷售20150輛，成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的車(chē)型。10月單日最高銷量甚至超過(guò)1000臺(tái)。
值得一提的是，7月底，五菱洪光MINIEV上市，一周銷量突破7000臺(tái)，20天銷量突破15000臺(tái)，可謂人氣爆棚。不僅如此，這款車(chē)還創(chuàng)下了小型新能源汽車(chē)全球最快銷量紀(jì)錄。洪光MINIEV不同于Tesla、Ideality和小鵬，它們又大又長(zhǎng)，還有點(diǎn)貴。五菱新車(chē)類似日系KCAR的“四輪四角”設(shè)計(jì)，車(chē)輛“外小內(nèi)大”，可以輕松坐下一家四口，車(chē)輛操控靈活方便，基本可以滿足家庭“代步”的需求。是小經(jīng)濟(jì)體電動(dòng)車(chē)。
2、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)新藍(lán)海
增長(zhǎng)的本質(zhì)是需求的結(jié)合，新能源汽車(chē)“下鄉(xiāng)”恰逢其時(shí)。為推動(dòng)新能源汽車(chē)在農(nóng)村的推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民升級(jí)出行方式，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部14日聯(lián)合組織新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。在新能源汽車(chē)銷量連續(xù)12個(gè)月下跌的情況下，農(nóng)村活動(dòng)有望帶動(dòng)市場(chǎng)止跌反彈，提振消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的信心，從而實(shí)現(xiàn)2020年底累計(jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛以上的目標(biāo)。
去農(nóng)村！并不是第一次實(shí)施乘車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。國(guó)家層面，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策已經(jīng)實(shí)施了兩次。一是2009年，為應(yīng)對(duì)2008年全球金融危機(jī)的沖擊，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，財(cái)政部、工信部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案，開(kāi)展首次汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，大幅拉動(dòng)2009年和2010年我國(guó)汽車(chē)銷量分別增長(zhǎng)46.15%和32.37%。
3、新能源汽車(chē)基本知識(shí)亟需普及
新能源汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)在央視，我們經(jīng)?？吹窖诺系膹V告電動(dòng)車(chē)，宣稱他是國(guó)內(nèi)最暢銷的電動(dòng)車(chē)。昨天看到某網(wǎng)站發(fā)布的消息，今年前5個(gè)月山東省微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量突破12萬(wàn)輛。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)3.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)2.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。
有的缺乏常識(shí)，有的渾水摸魚(yú)，故意混淆概念。甚至我們的一些專業(yè)網(wǎng)站也很困惑。因此，普及新能源汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)是非常必要的。以免被它的模糊所?；蟆Ｋ^電動(dòng)車(chē)是一種低速用電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛?？煞譃?電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等。其中保有量是最大的電動(dòng)自行車(chē)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2010年，國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)自行車(chē)保有量為保有量1.2億多輛。
4、科技、家電巨頭紛紛入場(chǎng),新能源汽車(chē)的“餅”夠分嗎?科技攜手車(chē)企轉(zhuǎn)型家電。目前中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧成為全球最大的新能源市場(chǎng)，幾乎所有車(chē)企都在朝著新能源的大方向前進(jìn)。隨著汽車(chē)向智能化方向發(fā)展，家電和科技公司也虎視眈眈，未來(lái)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局勢(shì)必異常復(fù)雜。3月17日，CRRC.com從天眼查專業(yè)版的數(shù)據(jù)中了解到，目前全國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)有21.6萬(wàn)家，其中近三成企業(yè)注冊(cè)資本超過(guò)1000萬(wàn)。
3月3日，TCL創(chuàng)始人李東生在接受媒體采訪時(shí)表示:“我們成立了新的車(chē)載產(chǎn)品部，這些業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)展。我們會(huì)搭上新能源汽車(chē)的列車(chē)，但我們不會(huì)造車(chē)，我們會(huì)成為新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的提供商。”3月1日晚間，海信家電在公告中表示，當(dāng)前汽車(chē)正在向“電動(dòng)化”、“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“共享化”方向發(fā)展，新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)、電池快充技術(shù)快速普及。
