中國電信通信未來10年將會(huì)怎樣變化？1949-2009年60年來中國的交通方式和歷程通信-2/交通是一個(gè)國家現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。中國建成了世界上最大的信息通信網(wǎng)絡(luò)，通信指的是通信中使用的工具，中國建成了世界上最大的信息網(wǎng)通信，5G網(wǎng)絡(luò)給你的生活帶來了什么變化。

行業(yè)主要上市公司:中國移動(dòng)()、中國電氣()、中國聯(lián)通()、中興通訊()、烽火通信()、中天科技()、亨通光電()等。本文核心數(shù)據(jù):Global 通信行業(yè)發(fā)展進(jìn)程、市場規(guī)模、各細(xì)分市場競爭分析。發(fā)展歷程:Global 通信技術(shù)的快速發(fā)展還處于成長初期。早在遠(yuǎn)古時(shí)代，人們就通過簡單的語言和手勢進(jìn)行信息交流，如長跑、燈塔、通信塔、旗語、猴子信仰等等。

這些信息傳遞的基本方面依賴于人的視覺和聽覺；1888年，德國物理學(xué)家海因里?！ず掌澯脽o線電波進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了電磁波的存在，促進(jìn)了無線電的誕生和電子技術(shù)的發(fā)展。20世紀(jì)80年代中期，許多國家開始建設(shè)基于頻分復(fù)用(FDMA)和模擬調(diào)制技術(shù)的第一代移動(dòng)通信系統(tǒng)(1G)。1992年1月，芬蘭的Radiolinja成為第一個(gè)商用GSM網(wǎng)絡(luò)。2001年，日本成為世界上第一個(gè)商用3G網(wǎng)絡(luò)的國家。2009年，發(fā)布首個(gè)LTER8標(biāo)準(zhǔn)(4G)；2019年，韓國成為首個(gè)5G國家。

在古代，還沒有手機(jī)、電話這樣的高科技手段通信，人們只能依靠人力通信，比如人騎馬傳遞信息，信鴿傳遞信息，人與人之間的傳遞通信。古代主要通過這些方式傳遞信息，是篝火；驛站；特種通信士兵，信息是一級(jí)一級(jí)傳下來的，每個(gè)部分都有專人負(fù)責(zé)。通過寫信和郵局。每隔幾十英里就有一個(gè)郵局。驛站有馬匹和食物，信差可以在每個(gè)驛站換車。

還有鴻雁傳書之類的方式。信息傳遞在任何時(shí)代都不可或缺。現(xiàn)代有手機(jī)和電話。古代信息是如何傳遞的？在古詩中，有很多對(duì)字母的描寫，因?yàn)橥ㄐ乓舱Q生了很多成語和故事，比如‘彭山’中的青鳥就是一個(gè)典故。根據(jù)博物學(xué)，青鳥是西王母的使者。七月七日，她去漢宮通知武帝，西王母要來迎接他。最后，武帝和西王母吃了七個(gè)桃子。

在中國，移動(dòng)通信技術(shù)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。自20世紀(jì)90年代以來，許多國家對(duì)移動(dòng)通信的需求呈指數(shù)級(jí)增長，中國也不例外，而且這種需求還將持續(xù)。手機(jī)通信技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段:1。第一代移動(dòng)通信系統(tǒng):20世紀(jì)70年代末，美國美國電話電報(bào)公司公司開發(fā)出第一個(gè)蜂窩移動(dòng)電話系統(tǒng)；2.二代移動(dòng)通信系統(tǒng):二代移動(dòng)通信數(shù)字無線標(biāo)準(zhǔn)有:GSM；

PDC和IS95CDMA。在中國，現(xiàn)有的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)主要基于第二代移動(dòng)通信系統(tǒng)的GSM和CDMA，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商主要使用GSM系統(tǒng)。經(jīng)過兩年的發(fā)展，中國聯(lián)通的CDMA系統(tǒng)已經(jīng)初具規(guī)模。3.3G移動(dòng)通信系統(tǒng):簡稱3G，是真正的寬帶移動(dòng)多媒體通信系統(tǒng)，能夠提供高質(zhì)量的寬帶多媒體綜合業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全球無縫覆蓋。數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)2Mbit/s，容量為二代移動(dòng)。

Generation Mobile通信技術(shù)的發(fā)展始于20世紀(jì)20年代，經(jīng)歷了五個(gè)階段。第一階段是20世紀(jì)20年代至40年代的早期發(fā)展階段。在這一時(shí)期，特別的移動(dòng)通信系統(tǒng)首先在幾個(gè)短波頻段得到發(fā)展，其代表是美國底特律警方使用的車載無線電系統(tǒng)。系統(tǒng)工作頻率為2MHz，40年代提高到30 ~ 40 MHz?？梢哉J(rèn)為這個(gè)階段是現(xiàn)代移動(dòng)的起步階段通信，特點(diǎn)是發(fā)展專用系統(tǒng)，工作頻率低。

這期間，公眾移動(dòng)通信服務(wù)開始問世。1946年，根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的計(jì)劃，貝爾系統(tǒng)在圣路易斯建立了世界上第一個(gè)公共汽車電話網(wǎng)，被稱為“城市系統(tǒng)”。當(dāng)時(shí)用三個(gè)通道，間隔120kHz，通信的模式是單工。隨后，西德(1950年)、法國(1956年)、英國(1959年)等國家相繼發(fā)展了公用移動(dòng)電話系統(tǒng)。貝爾實(shí)驗(yàn)室完成了人工交換系統(tǒng)的連接。

人類自從有了語言和文字就有了交流，交流的歷史和人類一樣悠久。大致可以分為古代和現(xiàn)代兩個(gè)時(shí)期，以電的出現(xiàn)為標(biāo)志。古代的交流相對(duì)簡單。由于歷史久遠(yuǎn)，很難考證確切的年份，只能給出一個(gè)大概的發(fā)展過程。1.通過語言，A必須和B見面才能表達(dá)自己的目的。2.單詞的出現(xiàn)帶來了一個(gè)副產(chǎn)品字母。巴比倫王用大泥和泥球刻字，用濕土包裹晾干(最早的信封)，由特使送給各地諸侯。

3.隨著金屬時(shí)代的到來，頻繁的軍事活動(dòng)帶來了加密技術(shù)的出現(xiàn)。波斯人用帶子把軍事密文寫在木棍上，讀者找來同樣粗細(xì)的木棍纏在帶子上閱讀。凱撒密碼已經(jīng)成為密碼學(xué)的經(jīng)典。4.通信行業(yè)越來越專業(yè)化，有專人發(fā)消息。古羅馬有700多名專職信使奴隸，一名聰明的奴隸往往負(fù)責(zé)傳遞100多條信息。5.信號(hào)的使用大大提高了通訊速度。

5G網(wǎng)絡(luò)讓世界聯(lián)系更加緊密，其快速的網(wǎng)速可以讓人們在使用手機(jī)或電腦時(shí)明顯感受到生活的便利。5G流量給我的一個(gè)明顯感覺就是網(wǎng)速快，基本不卡。而且用5G流量看視頻，畫質(zhì)更清晰。即使觀看4K和8K高清視頻也非常流暢。中國建成了世界上最大的信息網(wǎng)通信。5G網(wǎng)絡(luò)給你的生活帶來了什么變化？

中國傳播手段變化的原因:西方技術(shù)的引進(jìn)和改革開放。改革開放后，國家大力支持新興科技的發(fā)展，加上西方先進(jìn)技術(shù)和通訊工具的引進(jìn)，導(dǎo)致了中國通訊手段的變化。通信指的是通信中使用的工具。歷史上用過的有:篝火、旗幟、人力、畜力、車輛等等。7、中國從1949到2009近60年交通方式及 通信方式的 變化歷程

交通是一個(gè)國家現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。翻開歷史檔案，我們可以發(fā)現(xiàn)新中國成立時(shí)的交通苦惱:鐵路可通車?yán)锍讨挥幸蝗f多公里；中國只有3萬公里的公路。1949年，中國的交通運(yùn)輸業(yè)很窮，比西方發(fā)達(dá)國家落后了近一個(gè)世紀(jì)。交通運(yùn)輸部部長李表示，經(jīng)過60年的建設(shè)，中國的發(fā)展突飛猛進(jìn)，從沒有路到有路，再到行走順暢便捷。伴隨著開國大典隆隆的禮炮聲，新中國開始了大規(guī)模的交通建設(shè):1949年11月，民航局成立，揭開了中國民航發(fā)展的新篇章。

1950年6月15日，新中國修建的第一條鐵路挖到了第一把鐵鍬。時(shí)任西南軍政委員會(huì)政委的鄧小平在成渝鐵路開工儀式上發(fā)表講話:我們進(jìn)入西南，就下決心把西南建設(shè)好，從人民交通建設(shè)入手。道路、水路、港口建設(shè)也在各地全面鋪開。到1978年，中國鐵路里程已達(dá)4.86萬公里，是解放初期的兩倍多。公路通車?yán)锍踢_(dá)到89萬公里，搭起了鐵路、公路、水運(yùn)、民航產(chǎn)業(yè)的骨架，實(shí)現(xiàn)了從無路到有路的跨越。

交通通訊工具的進(jìn)步【內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)】了解中國近代以來交通通訊工具的進(jìn)步及其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。1.運(yùn)輸工具的更新。古代:木船、馬車、轎子2。近代(18401949)(1)海:船①最早傳入中國的現(xiàn)代交通工具是船。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，馬尾造船廠成立。(2)1865年，中國終于建造了第一艘自己設(shè)計(jì)的船。(3)19世紀(jì)70年代初，中海招商在上海成立，這是中國第一家海運(yùn)公司。

(2)火車(第一次工業(yè)革命)胡松鐵路:中國最早的鐵路(外商修建)唐旭鐵路:中國人修建的第一條鐵路(舉世聞名的“馬車”故事)京張鐵路:19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國人(詹天佑)設(shè)計(jì)并修建的第一條鐵路，隨著包括鐵路在內(nèi)的收回權(quán)利運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展，中國的鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。電車、公共汽車(第二次工業(yè)革命)電車:1906年，天津建立了有軌電車運(yùn)輸系統(tǒng)。

Prosperity他的網(wǎng)絡(luò)足夠大，涉及的領(lǐng)域越來越多，用戶總數(shù)和服務(wù)質(zhì)量全國第一(也許國內(nèi)沒有更好的服務(wù)了)。自去年年底3G牌照發(fā)放以來，中國電信實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)運(yùn)營，中國電信瞄準(zhǔn)的是未來的寬帶信息市場。在無線寬帶方面，將采取C W戰(zhàn)略，依托強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)資源和接入網(wǎng)光纖光纜資源，做大做強(qiáng)寬帶業(yè)務(wù)，未來三年，語音服務(wù)將過渡到免費(fèi)時(shí)代，寬帶服務(wù)將收費(fèi)。所以中國電信可以用這個(gè)策略和中國移動(dòng)競爭，搶移動(dòng)客戶。