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墨西哥漏油事件最大的問題是什么，墨西哥灣漏油事件會(huì)引發(fā)什么后果

來源：整理 時(shí)間：2023-07-14 08:01:53 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，墨西哥灣漏油事件會(huì)引發(fā)什么后果

墨西哥漏油事件會(huì)對當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)造成巨大損失，魚類 鳥類 等生物大量死亡。甚至?xí)Φ綖l臨物種。 油氣散發(fā)到大氣中，影響人類身體健康 時(shí)間長后 會(huì)排放大量有毒氣體 加劇大氣污染 腐蝕海岸線 影響土地肥力 還會(huì)隨著臺(tái)風(fēng)以及洋流流入大西洋 進(jìn)而影響歐洲地區(qū)

墨西哥灣漏油事件會(huì)引發(fā)什么后果

2，墨西哥灣的漏油事件的原因

油井本身是有壓力的，里面有很多氣體比如天然氣比如甲烷，這些氣體如果在內(nèi)部壓力很大的時(shí)候會(huì)成液態(tài)，而油井就好像在氣球上打了個(gè)洞一樣，油井里面的壓力降低而那些物質(zhì)就會(huì)轉(zhuǎn)化成氣體體積急速膨脹，這些就會(huì)把石油像擠牙膏一樣從井里擠出來，當(dāng)壓力不足時(shí)會(huì)人工往里面加氣的而通過輸油管線這些擠出來的油會(huì)被收集起來。墨西哥灣的漏油的原因很簡單早已公布就是鉆井平臺(tái)爆炸，收集噴出來油的管線也沒了自然就都噴到海里去了，現(xiàn)在比較疑惑的是鉆井平臺(tái)為什么會(huì)出事情。

墨西哥灣的漏油事件的原因

3，墨西哥灣漏油事件有什么危害

5月27號(hào)專家調(diào)查顯示，海底部油井漏油量從每天5000桶，上升到2萬5千至3萬桶，演變成美國歷來最嚴(yán)重的油污大災(zāi)難。原油漂浮帶長200公里，寬100公里，而且還在進(jìn)一步擴(kuò)散。若以每日漏油量最高達(dá)400萬加侖計(jì)算，再漏油3個(gè)月，就相當(dāng)于漏出約3.78億加侖，即約143萬立方米?！斑@可能成為和平時(shí)期(全球)最嚴(yán)重的漏油災(zāi)難”。對鳥類而言，原油對棲息地的污染比燃燒產(chǎn)生的煙塵更致命。這次污染發(fā)生后的幾年乃至數(shù)十年里，當(dāng)?shù)氐暮ｋ?、鯨鯊和海龜?shù)臄?shù)目毫無疑問會(huì)有大幅下降，魚類和龍蝦也會(huì)因棲息地受到污染而流離失所。

墨西哥灣漏油事件有什么危害

4，墨西哥漏油事件引發(fā)的生態(tài)平衡問題

墨西哥灣特大井噴漏油事件不但造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。在受污染海域的656類物種中，已造成大約28萬只海鳥，數(shù)千只海獺、斑海豹、白頭海雕等動(dòng)物死亡，將有10種動(dòng)物面臨生存威脅，3種珍稀動(dòng)物面臨滅頂之災(zāi)。 墨西哥灣大量漏油，路易斯安那州周圍海域和沿岸大部分區(qū)域被封鎖，已經(jīng)無法捕魚。盡管正是捕撈牡蠣、青蟹以及有鰭魚類的季節(jié)，但現(xiàn)在這些水產(chǎn)的產(chǎn)量只有往年的一半，蝦的產(chǎn)量更是下降到1/4。 漏油事件對墨西哥灣的生態(tài)環(huán)境提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。海洋生態(tài)及漏油事故專家指出，墨西哥灣漏油事故結(jié)合了所有糟糕的因素：原油水溶性高、石油正源源不絕噴出海底、正值海洋生受到污染威脅的數(shù)百類物種中，西印度海牛和褐鵜鶘等珍稀動(dòng)物處境堪憂。西印度海牛的繁殖率很低，且只吃淺海的水生植物，它還要經(jīng)常浮出海面呼吸，目前墨西哥灣水面的油污將不可避免地對其呼吸系統(tǒng)造成影響。另外，原油污染令褐鵜鶘的食物來源出現(xiàn)了問題，其生存將受到嚴(yán)重威脅。大西洋藍(lán)鰭金槍魚也不能幸免物繁殖脆弱期、附近海岸線是難以清洗的沼澤地帶。

5，墨西哥灣的漏油事故最可能的原因是什么

油井本身是有壓力的，里面有很多氣體比如天然氣比如甲烷，這些氣體如果在內(nèi)部壓力很大的時(shí)候會(huì)成液態(tài)，而油井就好像在氣球上打了個(gè)洞一樣，油井里面的壓力降低而那些物質(zhì)就會(huì)轉(zhuǎn)化成氣體體積急速膨脹，這些就會(huì)把石油像擠牙膏一樣從井里擠出來，當(dāng)壓力不足時(shí)會(huì)人工往里面加氣的而通過輸油管線這些擠出來的油會(huì)被收集起來。墨西哥灣的漏油的原因很簡單早已公布就是鉆井平臺(tái)爆炸，收集噴出來油的管線也沒了自然就都噴到海里去了，現(xiàn)在比較疑惑的是鉆井平臺(tái)為什么會(huì)出事情。
原因：工人在鉆井底部設(shè)置并測試一處水泥封口，隨后降低鉆桿內(nèi)部壓力，甲烷在海底通常處于晶體狀態(tài)。深海鉆井平臺(tái)作業(yè)時(shí)經(jīng)常碰到甲烷晶體。這個(gè)甲烷氣泡從鉆桿底部高壓處上升到低壓處，突破數(shù)處安全屏障。鉆井平臺(tái)上的工人觀察到鉆桿突然噴氣，隨后氣體和原油冒上來。氣體涌向一處有易燃物的房間。
1、水泥漿沒有凝固就開始了下步的作業(yè)而導(dǎo)致井噴；2、水泥漿凝固不徹底，沒有足夠的強(qiáng)度抵御地層高壓；3、水泥漿可能在泵送過程中替空；4、上部套管鞋水泥漿設(shè)計(jì)的重疊段太短；5、沖洗隔離液沒有充分的對泥餅進(jìn)行整理和清除；6、錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)或使用了泡沫水泥漿技術(shù)進(jìn)行該井的固井作業(yè)；7、尾管居中度不夠，固井質(zhì)量太差；8、封隔器失效；9、平臺(tái)和BOP儲(chǔ)能器壓力不夠；10、BOP失去控制；
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