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鐵礦石什么時候大幅減產(chǎn)，現(xiàn)在鋼鐵價格穩(wěn)定了嗎

來源：整理 時間：2023-07-17 18:38:01 編輯：金融知識 手機版

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1，現(xiàn)在鋼鐵價格穩(wěn)定了嗎

已經(jīng)回穩(wěn)了
基本回穩(wěn)
第一輪價格戰(zhàn)已過
看似穩(wěn)了
大盤整體都回穩(wěn)了。
鋼材現(xiàn)貨與期貨價格如坐過山車，7月暴漲，近一個月價格跌幅超過25%，目前現(xiàn)貨價格已接近鋼廠成本價，價格已基本觸底，只是產(chǎn)能過剩和長協(xié)礦談判結(jié)果未定，如果明年鐵礦石談判價格大跌，鋼價還可能下行，如果礦石價格基本穩(wěn)定，如果鋼廠采取減產(chǎn)保價措施，或者經(jīng)濟(jì)回暖，房地產(chǎn)開工量大幅上升，將會對鋼價有支撐作用。 短時間看，低位區(qū)間震蕩，中期走勢向好。

現(xiàn)在鋼鐵價格穩(wěn)定了嗎

2，謝謝您的回答

持有，
投資亮點： 1.公司區(qū)位優(yōu)勢明顯，自然條件優(yōu)越，腹地廣闊，集疏運方便快捷。，公司已經(jīng)成為全國金屬礦石接卸中轉(zhuǎn)的重要港口，隨著礦石碼頭二期工程、西港區(qū)三期工程等項目的陸續(xù)投產(chǎn)，公司的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步得到改善和提升，港口功能逐步完善，港口綜合優(yōu)勢將更加突出。 2.是國內(nèi)裝卸效率最高、堆存能力最大、裝車速度最快的礦石中轉(zhuǎn)港，同時，也是“北煤南運、西煤東運”重要的戰(zhàn)略出?？冢照崭壅谟蓛|噸大港向億噸強港奮進(jìn)。
持股 也可以加倉 馬上要啟動了 不要仍在地板上
持股觀望，縮量調(diào)整，有上漲空間。
該股趨勢向好，仍有空間，謹(jǐn)慎觀望。本人建議長期持有。

謝謝您的回答

3，經(jīng)濟(jì)危機對2009鋼鐵有什么影響

經(jīng)濟(jì)危機期間，鋼鐵生產(chǎn)下降。從世界范圍來看，當(dāng)受到經(jīng)濟(jì)危機影響時，世界粗鋼產(chǎn)量均出現(xiàn)大幅下降，最明顯的是1929年的經(jīng)濟(jì)危機和70年代的石油危機。1997年我國受到亞洲金融危機沖擊，鋼材消費并沒有下降，主要表現(xiàn)為鋼價下跌，鋼鐵盈利下降。 此次經(jīng)濟(jì)危機對我國鋼鐵影響較大。由于經(jīng)濟(jì)放緩，特別是房地產(chǎn)、汽車、家電下滑，鋼鐵需求疲軟。我國推出了刺激經(jīng)濟(jì)政策，受4萬億投資拉動影響，可拉動鋼鐵需求，以平滑房地產(chǎn)行業(yè)下滑的影響，預(yù)計2009年粗鋼表觀消費僅有1-2%的漲幅。 國際環(huán)境惡化，預(yù)計出口下降20%，粗鋼產(chǎn)量負(fù)增長。由于此次經(jīng)濟(jì)危機波及較廣，國際鋼鐵需求下降，影響我國鋼材出口，雖然我國調(diào)整了出口關(guān)稅政策，有利于高端產(chǎn)品出口，但很難抵御國際需求下降帶來的影響，預(yù)計09年我國鋼材出口下降20%，再加上國內(nèi)需求不振，09年粗鋼產(chǎn)量預(yù)計下降1%左右。 長協(xié)礦價格將下降，焦炭還有下降空間。由于全球鋼鐵企業(yè)均大幅減產(chǎn)，鐵礦石和焦炭需求下滑，價格也大幅下跌。國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量大幅下降，鐵礦石需求將下降，而目前長協(xié)礦價格已經(jīng)高于現(xiàn)貨礦，預(yù)計價格將有30%以上的降幅。焦炭價格也還有一定的下降空間。 需求不足，產(chǎn)能過剩20%以上，利潤將大幅下降。今年4季度以來鋼材價格大幅下降，10月份出現(xiàn)了9年以來的首次月度虧損。從歷史經(jīng)驗來看，亞洲金融危機也沒有出現(xiàn)全年虧損情況，但全年利潤率不到1%，宏觀調(diào)控時期也僅出現(xiàn)月度盈利大幅下降并沒有虧損，預(yù)計09年鋼鐵行業(yè)不會出現(xiàn)全年虧損，但利潤將大幅下降50%左右。 投資評級及策略：中性。我們認(rèn)為目前鋼鐵行業(yè)依然處于下行周期，預(yù)計09-10年是鋼鐵行業(yè)的景氣低谷期，鋼材價格和利潤率將較長時間處于低位，鋼鐵行業(yè)恢復(fù)到景氣周期還需等待宏觀經(jīng)濟(jì)的全面好轉(zhuǎn)，依然維持行業(yè)“中性”評級。在投資時我們選擇競爭能力強的企業(yè)、估值相對便宜和4萬億投資拉動直接受益的企業(yè)。主要推薦行業(yè)龍頭企業(yè)武鋼股份、鞍鋼股份、寶鋼股份。東興證券股份有限公司

經(jīng)濟(jì)危機對2009鋼鐵有什么影響

4，請高手幫助給分析一下600017

建議逢高賣出，5.6元可以接回。畢竟前期高點壓力不小，現(xiàn)在也沒放量。主力拉高意愿不強。
離場
2009.2.9日 沖出下降通道 2.26-3.16日回踩確認(rèn) 突破有效。該股目前處于 空翻多狀態(tài) 5.7-5.9區(qū)間是良好的進(jìn)場點位，創(chuàng)新高只是時間問題 ，建議拿到9元
日照港（600017） 投資亮點： 1.公司區(qū)位優(yōu)勢明顯，自然條件優(yōu)越，腹地廣闊，集疏運方便快捷。，公司已經(jīng)成為全國金屬礦石接卸中轉(zhuǎn)的重要港口，隨著礦石碼頭二期工程、西港區(qū)三期工程等項目的陸續(xù)投產(chǎn)，公司的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步得到改善和提升，港口功能逐步完善，港口綜合優(yōu)勢將更加突出。 2.是國內(nèi)裝卸效率最高、堆存能力最大、裝車速度最快的礦石中轉(zhuǎn)港，同時，也是“北煤南運、西煤東運”重要的戰(zhàn)略出?？?，日照港正在由億噸大港向億噸強港奮進(jìn)。 負(fù)面因素： 1.生產(chǎn)增長放緩。受全球經(jīng)濟(jì)危機，需求下滑，國內(nèi)鋼廠紛紛減產(chǎn)等影響，公司貨物吞吐量增幅逐季回落，鐵礦石吞吐量第四季度出現(xiàn)大幅下降，鎳礦、水泥等貨種吞吐量下滑也較為明顯。 2.資本運作困難較大。由于股市動蕩，資本市場低迷，致使公司權(quán)證未能如期行權(quán)，資金緊張的局面未能得到緩解，公司再次融資困難較大。 3.固定成本壓力加大。隨著礦石碼頭二期工程逐步竣工，公司固定資產(chǎn)折舊將增加。由于調(diào)試、驗收占用作業(yè)時間，使得短倒費的節(jié)約和裝卸效率的提高受到制約，公司效益提升受到影響。 4.公司建設(shè)資金依然緊張，資金成本壓力較大。 綜合評價： 公司主要從事大宗散雜貨的港口裝卸、堆存和中轉(zhuǎn)服務(wù)，經(jīng)營的貨種主要有煤炭、礦石、水泥等。作為國內(nèi)裝卸效率最高、堆存能力最大、裝車速度最快的礦石中轉(zhuǎn)港，同時，也是“北煤南運、西煤東運”重要的戰(zhàn)略出海口，日照港正在由億噸大港向億噸強港奮進(jìn)。
隨大盤震蕩調(diào)整，前期高位受阻，但沒有跌破10日線，有繼續(xù)隨大盤上攻的可能，但要設(shè)立止盈或止損位，待大盤有調(diào)整時及時了節(jié)。
前期的除權(quán)缺口又到了，短線整理后，就會填，近期至少會填一半。
有可能沖擊前期高點，建議逢高出局。但是該股強勢以定，出局不要后悔。

5，鐵礦石價格下跌對于鋼材企業(yè)是福還是禍今年三季度時鐵礦石

鐵礦石下跌急需 鋼鐵企業(yè)難言樂觀 2011年9月以來，鐵礦石價格出現(xiàn)大幅下滑。隨著需求繼續(xù)低迷，以及前期過高庫存有待消化，未來走勢仍不樂觀。 目前，國內(nèi)港口積壓的鐵礦石幾近過億噸，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，港口庫存在9700～9800萬噸，其中堆積在曹妃店、日照和青島港口的庫存積壓都超過了1000萬噸。 在上游成本下降的同時，下游鋼價也因需求不旺被動下調(diào)，遭受“上下游擠壓”的局面并沒有多大的改善。 鋼企難言樂觀 在鐵礦石價格暴跌的同時，鋼材的價格也出現(xiàn)下滑。10月中旬以來，國內(nèi)鋼廠相繼對11月的鋼材出廠價進(jìn)行了下調(diào)。10月12日，寶鋼股份下調(diào)部分產(chǎn)品價格每噸200-600元不等；10月17日武鋼股份下調(diào)各類鋼材價格每噸150-500元不等；10月18日鞍鋼股份下調(diào)產(chǎn)品價格的幅度在100-300元 /噸之間。國慶長假之后現(xiàn)貨市場鋼價的快速下跌成為各大鋼廠下調(diào)出廠價的主要原因。 業(yè)內(nèi)人士表示，四季度鋼材價格將步入震蕩行情，而鐵礦石價格下行區(qū)間已經(jīng)確立，鋼企成本壓力有所緩解。但是經(jīng)濟(jì)增速放緩對于下游用鋼行業(yè)影響較為明顯，尤其是最近房地產(chǎn)開發(fā)和鐵路建設(shè)投資速度放緩，導(dǎo)致鋼材需求依然難以擺脫疲軟的局面。同時鋼企的財務(wù)成本也在不斷上升，這都將影響企業(yè)的盈利空間。 鐵礦石跌勢難改 自9月初以來，國內(nèi)國際鐵礦石價格持續(xù)下滑，而本周進(jìn)口鐵礦石價格加速下跌。數(shù)據(jù)顯示，10月27日進(jìn)口印度63.5%鐵礦砂到岸價格為136-138美元/噸，下降8美元/噸，下跌幅度逾5%，創(chuàng)下單日最大降幅。本周累計跌幅11.7%，下降18元/噸，這與今年初接近200美元的高位，下降了約 30%。隨著需求繼續(xù)低迷和市場繼續(xù)看跌，前期過高的進(jìn)口數(shù)量有待消耗，未來下跌勢頭仍將繼續(xù)。 國慶節(jié)后多家鋼廠開始停產(chǎn)檢修。但目前鋼廠的檢修減產(chǎn)對整體產(chǎn)量下降的幅度影響相對有限，預(yù)計后續(xù)減產(chǎn)會增多。鋼廠的減產(chǎn)對鐵礦石價格的下跌起到了助推作用。除了歐洲債務(wù)危機與國際資本市場動蕩起到了推波助瀾的作用，當(dāng)前鐵礦石的快速下跌更多是市場對鋼廠減產(chǎn)預(yù)期所致。 此外，歐洲鋼鐵行業(yè)的需求疲弱，讓眾多鋼廠已經(jīng)實施了減產(chǎn)計劃。其中，全球最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾在近幾個月已經(jīng)關(guān)閉了至少5座高爐和2座電爐，波及法國、德國、比利時和盧森堡等地多個鋼廠，長材和板材類企業(yè)均有涉及。而且，安賽樂米塔爾還在考慮更多的停產(chǎn)計劃。 中投顧問研究員安海軒認(rèn)為，從大環(huán)境來看，目前全球大宗商品市場均不景氣，加之最大的需求市場中國市場并不樂觀，因此鐵礦石市場盡顯疲軟之勢。 澳大利亞第三大鐵礦石供應(yīng)商FMG認(rèn)為，目前低迷的鐵礦石價格可能需要幾個月才能回升，主要是由于中國鋼鐵企業(yè)仍在消化鐵礦石庫存。
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