美女黄色网日www18天天,国产精品va在线观看无码软件,欧美做受视频免费大全,www天天射综合网站,丝袜国偷自产中文字幕亚洲第一页,丰满少妇高潮惨叫视频,爱情岛免费视频论坛一路线

首頁 > 投資理財(cái) > 經(jīng)驗(yàn) > 什么是被動(dòng)式工廠,java工廠模式哪幾種

什么是被動(dòng)式工廠,java工廠模式哪幾種

來源:整理 時(shí)間:2023-08-04 04:22:53 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

1,java工廠模式哪幾種

工廠模式負(fù)責(zé)將大量有共同接口的類實(shí)例化。工廠模式可以決定將哪一個(gè)類實(shí)例化,不必事先知道每次要實(shí)例化哪一個(gè)類。 工廠模式的幾種形態(tài): l 簡單工廠模式。又稱靜態(tài)工廠模式。 l 工廠方法模式。Factory Method,又稱多態(tài)工廠或虛擬構(gòu)造子模式(Virtual Constructor)。 l 抽象工廠模式。Abstract Factory,又稱工具箱(Kit或ToolKit)模式。 工廠模式的逐步遞演反映了抽象的步步加深、解決問題 參考資料: http://dev.csdn.net/develop/article/66/66147.shtm
你的問題太長了我都看不下去。。。有簡單工廠模式,抽象工廠模式
Java工廠模式 Java工廠模式看了這么多關(guān)于工廠模式的講解,還是覺得這篇文章講的好理解,貼出來和大家分享分享。 一、引子 話說十年前,有一個(gè)****戶,他家有三輛汽車——Benz奔馳、Bmw寶馬、Audi奧迪,還雇了司機(jī)為他開車。不過,****戶坐車時(shí)總是怪怪的:上Benz車后跟司機(jī)說“開奔馳車!”,坐上Bmw后他說“開寶馬車!”,坐上Audi說“開奧迪車!”。你一定說:這人有??!直接說開車不就行了?! 而當(dāng)把這個(gè)****戶的行為放到我們程序設(shè)計(jì)中來時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象。幸運(yùn)的是,這種有病的現(xiàn)象在OO(面向?qū)ο螅┱Z言中可以避免了。下面就以Java語言為基礎(chǔ)來引入我們本文的主題:工廠模式。 二、分類 工廠模式主要是為創(chuàng)建對象提供過渡接口,以便將創(chuàng)建對象的具體過程屏蔽隔離起來,達(dá)到提高靈活性的目的。 工廠模式在《Java與模式》中分為三類: 1)簡單工廠模式(Simple Factory) 2)工廠方法模式(Factory Method) 3)抽象工廠模式(Abstract Factory) 這三種模式從上到下逐步抽象,并且更具一般性。 GOF在《設(shè)計(jì)模式》一書中將工廠模式分為兩類:工廠方法模式(Factory Method)與抽象工廠模式(Abstract Factory)。將簡單工廠模式(Simple Factory)看為工廠方法模式的一種特例,兩者歸為一類。 兩者皆可,在本文使用《Java與模式》的分類方法。下面來看看這些工廠模式是怎么來“治病”的。 三、簡單工廠模式 簡單工廠模式又稱靜態(tài)工廠方法模式。重命名上就可以看出這個(gè)模式一定很簡單。它存在的目的很簡單:定義一個(gè)用于創(chuàng)建對象的接口。 先來看看它的組成: 1) 工廠類角色:這是本模式的核心,含有一定的商業(yè)邏輯和判斷邏輯。在java中它往往由一個(gè)具體類實(shí)現(xiàn)。 2) 抽象產(chǎn)品角色:它一般是具體產(chǎn)品繼承的父類或者實(shí)現(xiàn)的接口。在java中由接口或者抽象類來實(shí)現(xiàn)。 3) 具體產(chǎn)品角色:工廠類所創(chuàng)建的對象就是此角色的實(shí)例。在java中由一個(gè)具體類實(shí)現(xiàn)。 那么簡單工廠模式怎么來使用呢?我們就以簡單工廠模式來改造****戶坐車的方式——現(xiàn)在****戶只需要坐在車?yán)飳λ緳C(jī)說句:“開車”就可以了。 代碼://抽象產(chǎn)品角色 public interface Car //具體產(chǎn)品角色 public class Benz implements Car public class Bmw implements Car //工廠類角色 public class Driver //歡迎****戶出場...... public class Magnate 將本程序空缺的其他信息填充完整后即可運(yùn)行。如果你將所有的類放在一個(gè)文件中,請不要忘記只能有一個(gè)類被聲明為public。本程序在jdk1.4 下運(yùn)行通過。 這便是簡單工廠模式了。怎么樣,使用起來很簡單吧?那么它帶來了什么好處呢? 首先,使用了簡單工廠模式后,我們的程序不在“有病”,更加符合現(xiàn)實(shí)中的情況;而且客戶端免除了直接創(chuàng)建產(chǎn)品對象的責(zé)任,而僅僅負(fù)責(zé)“消費(fèi)”產(chǎn)品(正如****戶所為)。 下面我們從開閉原則(對擴(kuò)展開放;對修改封閉)上來分析下簡單工廠模式。當(dāng)****戶增加了一輛車的時(shí)候,只要符合抽象產(chǎn)品制定的合同,那么只要通知工廠類知道就可以被客戶使用了。所以對產(chǎn)品部分來說,它是符合開閉原則的;但是工廠部分好像不太理想,因?yàn)槊吭黾右惠v車,都要在工廠類中增加相應(yīng)的業(yè)務(wù)邏輯或者判斷邏輯,這顯然是違背開閉原則的??上攵獙τ谛庐a(chǎn)品的加入,工廠類是很被動(dòng)的。對于這樣的工廠類(在我們的例子中是為司機(jī)師傅),我們稱它為全能類或者上帝類。 我們舉的例子是最簡單的情況,而在實(shí)際應(yīng)用中,很可能產(chǎn)品是一個(gè)多層次的樹狀結(jié)構(gòu)。由于簡單工廠模式中只有一個(gè)工廠類來對應(yīng)這些產(chǎn)品,所以這可能會(huì)把我們的上帝累壞了,也累壞了我們這些程序員:( 于是工廠方法模式作為救世主出現(xiàn)了。 四、工廠方法模式 工廠方法模式去掉了簡單工廠模式中工廠方法的靜態(tài)屬性,使得它可以被子類繼承。這樣在簡單工廠模式里集中在工廠方法上的壓力可以由工廠方法模式里不同的工廠子類來分擔(dān)。 你應(yīng)該大致猜出了工廠方法模式的結(jié)構(gòu),來看下它的組成: 1)抽象工廠角色: 這是工廠方法模式的核心,它與應(yīng)用程序無關(guān)。是具體工廠角色必須實(shí)現(xiàn)的接口或者必須繼承的父類。在java中它由抽象類或者接口來實(shí)現(xiàn)。 2)具體工廠角色:它含有和具體業(yè)務(wù)邏輯有關(guān)的代碼。由應(yīng)用程序調(diào)用以創(chuàng)建對應(yīng)的具體產(chǎn)品的對象。 3)抽象產(chǎn)品角色:它是具體產(chǎn)品繼承的父類或者是實(shí)現(xiàn)的接口。在java中一般有抽象類或者接口來實(shí)現(xiàn)。 4)具體產(chǎn)品角色:具體工廠角色所創(chuàng)建的對象就是此角色的實(shí)例。在java中由具體的類來實(shí)現(xiàn)。 工廠方法模式使用繼承自抽象工廠角色的多個(gè)子類來代替簡單工廠模式中的“上帝類”。正如上面所說,這樣便分擔(dān)了對象承受的壓力;而且這樣使得結(jié)構(gòu)變得靈活起來——當(dāng)有新的產(chǎn)品(即****戶的汽車)產(chǎn)生時(shí),只要按照抽象產(chǎn)品角色、抽象工廠角色提供的合同來生成,那么就可以被客戶使用,而不必去修改任何已有的代碼??梢钥闯龉S角色的結(jié)構(gòu)也是符合開閉原則的! 我們還是老規(guī)矩,使用一個(gè)完整的例子來看看工廠模式各個(gè)角色之間是如何來協(xié)調(diào)的。話說****戶生意越做越大,自己的愛車也越來越多。這可苦了那位司機(jī)師傅了,什么車它都要記得,維護(hù),都要經(jīng)過他來使用!于是****戶同情他說:看你跟我這么多年的份上,以后你不用這么辛苦了,我給你分配幾個(gè)人手,你只管管好他們就行了!于是,工廠方法模式的管理出現(xiàn)了。代碼如下: 代碼: //抽象產(chǎn)品角色,具體產(chǎn)品角色與簡單工廠模式類似,只是變得復(fù)雜了些,這里略。 //抽象工廠角色 public interface Driver //應(yīng)該和具體產(chǎn)品形成對應(yīng)關(guān)系... //有請****戶先生 public class Magnate 可以看出工廠方法的加入,使得對象的數(shù)量成倍增長。當(dāng)產(chǎn)品種類非常多時(shí),會(huì)出現(xiàn)大量的與之對應(yīng)的工廠對象,這不是我們所希望的。因?yàn)槿绻荒鼙苊膺@種情況,可以考慮使用簡單工廠模式與工廠方法模式相結(jié)合的方式來減少工廠類:即對于產(chǎn)品樹上類似的種類(一般是樹的葉子中互為兄弟的)使用簡單工廠模式來實(shí)現(xiàn)。 五、小結(jié) 工廠方法模式仿佛已經(jīng)很完美的對對象的創(chuàng)建進(jìn)行了包裝,使得客戶程序中僅僅處理抽象產(chǎn)品角色提供的接口。那我們是否一定要在代碼中遍布工廠呢?大可不必。也許在下面情況下你可以考慮使用工廠方法模式: 1)當(dāng)客戶程序不需要知道要使用對象的創(chuàng)建過程。 2)客戶程序使用的對象存在變動(dòng)的可能,或者根本就不知道使用哪一個(gè)具體的對象。 簡單工廠模式與工廠方法模式真正的避免了代碼的改動(dòng)了?沒有。在簡單工廠模式中,新產(chǎn)品的加入要修改工廠角色中的判斷語句;而在工廠方法模式中,要么將判斷邏輯留在抽象工廠角色中,要么在客戶程序中將具體工廠角色寫死(就象上面的例子一樣)。而且產(chǎn)品對象創(chuàng)建條件的改變必然會(huì)引起工廠角色的修改。 面對這種情況,Java的反射機(jī)制與配置文件的巧妙結(jié)合突破了限制——這在Spring中完美的體現(xiàn)了出來。 六、抽象工廠模式 先來認(rèn)識(shí)下什么是產(chǎn)品族: 位于不同產(chǎn)品等級(jí)結(jié)構(gòu)中,功能相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品組成的家族。還是讓我們用一個(gè)例子來形象地說明一下吧。 回到抽象工廠模式的話題上。 可以說,抽象工廠模式和工廠方法模式的區(qū)別就在于需要?jiǎng)?chuàng)建對象的復(fù)雜程度上。而且抽象工廠模式是三個(gè)里面最為抽象、最具一般性的。 抽象工廠模式的用意為:給客戶端提供一個(gè)接口,可以創(chuàng)建多個(gè)產(chǎn)品族中的產(chǎn)品對象 而且使用抽象工廠模式還要滿足一下條件: 1)系統(tǒng)中有多個(gè)產(chǎn)品族,而系統(tǒng)一次只可能消費(fèi)其中一族產(chǎn)品。 2)同屬于同一個(gè)產(chǎn)品族的產(chǎn)品以其使用。 來看看抽象工廠模式的各個(gè)角色(和工廠方法的如出一轍): 1)抽象工廠角色: 這是工廠方法模式的核心,它與應(yīng)用程序無關(guān)。是具體工廠角色必須實(shí)現(xiàn)的接口或者必須繼承的父類。在java中它由抽象類或者接口來實(shí)現(xiàn)。 2)具體工廠角色:它含有和具體業(yè)務(wù)邏輯有關(guān)的代碼。由應(yīng)用程序調(diào)用以創(chuàng)建對應(yīng)的具體產(chǎn)品的對象。在java中它由具體的類來實(shí)現(xiàn)。 3)抽象產(chǎn)品角色:它是具體產(chǎn)品繼承的父類或者是實(shí)現(xiàn)的接口。在java中一般有抽象類或者接口來實(shí)現(xiàn)。 4)具體產(chǎn)品角色:具體工廠角色所創(chuàng)建的對象就是此角色的實(shí)例。在java中由具體的類來實(shí)現(xiàn)。 看過了前兩個(gè)模式,對這個(gè)模式各個(gè)角色之間的協(xié)調(diào)情況應(yīng)該心里有個(gè)數(shù)了,我就不舉具體的例子了。只是一定要注意滿足使用抽象工廠模式的條件哦。 --------------------

java工廠模式哪幾種

2,拉動(dòng)式生產(chǎn)與推動(dòng)式生產(chǎn)有什么區(qū)別

一、兩者的實(shí)質(zhì)不同:1、推動(dòng)式生產(chǎn)的實(shí)質(zhì):推動(dòng)式生產(chǎn)是指按照MRP的計(jì)算邏輯,各個(gè)部門都是按照公司規(guī)定的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。2、拉動(dòng)式生產(chǎn)的實(shí)質(zhì):拉動(dòng)式生產(chǎn)是豐田生產(chǎn)模式兩大支柱之一“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(Just In Time)”得以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)承載。二、兩者的注意事項(xiàng)不同:推動(dòng)式生產(chǎn)的注意事項(xiàng):推動(dòng)式生產(chǎn)方式不能滿足“適時(shí)”生產(chǎn)的要求。如果采用推動(dòng)式生產(chǎn)方式,同時(shí)要保證能夠?qū)τ谒挟a(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)交貨,那么就必須將所有產(chǎn)品以及產(chǎn)品分解的零部件生產(chǎn)的交貨期進(jìn)行完全的精確計(jì)算。拉動(dòng)式生產(chǎn)的注意事項(xiàng):努力實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn),均衡生產(chǎn)是拉動(dòng)式生產(chǎn)的前提。均衡不僅是數(shù)量,而且包括品種、工時(shí)、設(shè)備負(fù)荷的全部均衡。設(shè)備、工裝始終處于良好狀態(tài),材料、毛坯供應(yīng)準(zhǔn)時(shí),工人技術(shù)平和出勤率良好、穩(wěn)定等都是重要條件。三、兩者的性質(zhì)不同:1、推動(dòng)式生產(chǎn)的性質(zhì):推進(jìn)式生產(chǎn)中,每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,盡其所能地生產(chǎn),盡快完成生產(chǎn)任務(wù),不管下一工序當(dāng)時(shí)是否需要。傳統(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)一般為推進(jìn)式生產(chǎn),推進(jìn)式生產(chǎn)將造成物品的堆積。2、拉動(dòng)式生產(chǎn)的性質(zhì):相對于過去的推動(dòng)式生產(chǎn),前一作業(yè)將零件生產(chǎn)出來“推給”后一作業(yè)加工,在拉式生產(chǎn)中,是后一作業(yè)根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品,要求前一作業(yè)制造正好需要的零件。擴(kuò)展資料:拉動(dòng)式生產(chǎn)是豐田生產(chǎn)模式兩大支柱之一“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JustInTime)”得以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)承載。這也是大野耐一憑借超群的想象力,從美國超市售貨方式中借鑒到的生產(chǎn)方法。 相對于過去的推動(dòng)式生產(chǎn),前一作業(yè)將零件生產(chǎn)出來“推給”后一作業(yè)加工,在拉動(dòng)式生產(chǎn)中,是后一作業(yè)根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品,要求前一作業(yè)制造正好需要的零件。 與拉動(dòng)式生產(chǎn)相對應(yīng)的是推進(jìn)式生產(chǎn)(PushProduction)。在推進(jìn)式生產(chǎn)中,每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,盡其所能地生產(chǎn),盡快完成生產(chǎn)任務(wù),不管下一工序當(dāng)時(shí)是否需要。傳統(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)一般為推進(jìn)式生產(chǎn),推進(jìn)式生產(chǎn)將造成物品的堆積。參考資料來源:百度百科-推動(dòng)式生產(chǎn)參考資料來源:百度百科-拉動(dòng)式生產(chǎn)
前往百度APP查看回答拉式生產(chǎn)是指一切從市場需求出發(fā),根據(jù)市場需求來組裝產(chǎn)品,借此拉動(dòng)前面工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門、工序都根據(jù)后向部門以及工序的需求來完成生產(chǎn)制造,同時(shí)向前向部門和工序發(fā)出生產(chǎn)指令。拉式生產(chǎn)是指一切從市場需求出發(fā),根據(jù)市場需求來組裝產(chǎn)品,借此拉動(dòng)前面工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門、工序都根據(jù)后向部門以及工序的需求來完成生產(chǎn)制造,同時(shí)向前向部門和工序發(fā)出生產(chǎn)指令。推動(dòng)式生產(chǎn)(Push Production)是指按照MRP(物料需求計(jì)劃)的計(jì)算邏輯,各個(gè)部門都是按照公司規(guī)定的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。上工序無需為下工序負(fù)責(zé),生產(chǎn)出產(chǎn)品后按照計(jì)劃把產(chǎn)品送達(dá)后工序即可,這種方式稱之為推動(dòng)式生產(chǎn)。更多1條
推動(dòng)式方法是指每一生產(chǎn)車間和每個(gè)工作地按計(jì)劃制造零部件。將加工完的零部件。送往后續(xù)車間和后一道工序,同時(shí)將完工信息反饋到計(jì)劃部門。拉動(dòng)式方法是指從產(chǎn)品裝配,出發(fā),每道工序和每個(gè)車間按需要向前一道工序和車間發(fā)出。工作指令前一道工序和車間按這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。
推動(dòng)式與拉動(dòng)式是兩種不同的作業(yè)管理方式。推動(dòng)方式下,每一工序工作中心按計(jì)劃制造工件,不管后續(xù)工序工作中心當(dāng)時(shí)是否需要。而拉動(dòng)式系統(tǒng),由代表顧客需求的訂單開始,根據(jù)市場需求制定主生產(chǎn)計(jì)劃和總裝順序計(jì)劃,從產(chǎn)品總裝配出發(fā),每個(gè)工作中心按照當(dāng)時(shí)對零部件的需要,向前一工序提出要求,發(fā)出工作指令,前工序中心完全按照這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。這樣反工藝順序地逐級(jí)“拉動(dòng)”前面的工作中心,直至“拉”到供應(yīng)廠或協(xié)作廠。
拉動(dòng)式生產(chǎn)是豐田生產(chǎn)模式兩大支柱之一“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(Just In Time)”得以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)承載。這也是大野耐一憑借超群的想象力,從美國超市售貨方式中借鑒到的生產(chǎn)方法。相對于過去的推動(dòng)式生產(chǎn),前一作業(yè)將零件生產(chǎn)出來“推給”后一作業(yè)加工,在拉式生產(chǎn)中,是后一作業(yè)根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品,要求前一作業(yè)制造正好需要的零件?!翱窗濉本褪窃诟鱾€(gè)作業(yè)之間傳遞這種信息、運(yùn)營這種系統(tǒng)的工具。 與拉動(dòng)式生產(chǎn)相對應(yīng)的是推進(jìn)式生產(chǎn)(Push Production)。在推進(jìn)式生產(chǎn)中,每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,盡其所能地生產(chǎn),盡快完成生產(chǎn)任務(wù),不管下一工序當(dāng)時(shí)是否需要。傳統(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)一般為推進(jìn)式生產(chǎn),推進(jìn)式生產(chǎn)將造成物品的堆積?! ⊥苿?dòng)式生產(chǎn)(Push Production)是指按照MRP的計(jì)算邏輯,各個(gè)部門都是按照公司規(guī)定的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。上工序無需為下工序負(fù)責(zé),生產(chǎn)出產(chǎn)品后按照計(jì)劃把產(chǎn)品送達(dá)后工序即可,這種方式稱之為推動(dòng)式生產(chǎn)。
不一定非“拉-pull”不可 程曉華 2005年/7月 發(fā)表于《機(jī)電商報(bào)》 在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域我們經(jīng)常提到“拉-pull”的概念,意思是說我們要改變過去大生產(chǎn)時(shí)代(大批量生產(chǎn))的“推”的概念:過去的觀念是企業(yè)通過大批量生產(chǎn)來降低生產(chǎn)成本的同時(shí),把大批量的產(chǎn)品直接推給客戶與消費(fèi)者,不管是否能夠真正實(shí)現(xiàn)有效的銷售;隨著消費(fèi)個(gè)性化的時(shí)代到來,大批量生產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)逐漸變得越來越不適應(yīng)市場的要求,因?yàn)檫@樣做會(huì)帶來大量的庫存積壓;現(xiàn)在講究的是“拉”的概念,所謂mto/bto(make to order/build to order)就是指以客戶的訂單為生產(chǎn)、采購的前提,通過訂單來拉動(dòng)生產(chǎn)、采購,而不是先采購、生產(chǎn),再去考慮客戶的需求;這樣做的好處是,企業(yè)可以不生產(chǎn)多余的成品庫存,不需要采購多余的物料,似乎這樣就可以基本做到“零庫存”了。jit就是建立在“拉”的基礎(chǔ)之上的。 但是,仔細(xì)研究一下所謂的“拉”,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),有些東西是“拉”不動(dòng)的: 第一:中國人的消費(fèi)習(xí)慣沒有辦法“拉”。 日本的豐田汽車剛剛進(jìn)入中國的時(shí)候,采用的模式還是標(biāo)準(zhǔn)的“拉”的模式:只有你給了我訂單,我才根據(jù)你的需求開始安排采購與生產(chǎn),但由于采購與生產(chǎn)都是需要周期的,所以消費(fèi)者要拿到車就必須得先等上一段時(shí)間。但是讓日本人想不到的是,中國人等不得!我有了錢就需要馬上見到車,見到了車我就想立馬兒把車開回家!你日本人的車就這么牛嗎?非得讓我等上一段時(shí)間才可以提車?我買別人的車去!于是日本人徹底傻了眼:明明在國外很好使的拉模式,為什么到了中國就不好使了呢?經(jīng)過一段時(shí)間痛苦的思考,聰明的日本人終于明白了- 要想賺中國人的錢,還得按中國人的習(xí)慣辦事!于是日本人在中國放棄了原先“拉”的做法,也只好“適當(dāng)”地建立庫存了。 這個(gè)故事本身對我們自己的企業(yè)至少有以下幾方面的啟示: - 拉模式的實(shí)施要根據(jù)實(shí)際情況來決定,看你客戶的需求是什么,你是生產(chǎn)什么產(chǎn)品的。拉模式再好,你的客戶不買的帳也是白搭! - 中國人為什么不愿意等?因?yàn)槟阋鰆it,你要想降低你的庫存成本,你就得浪費(fèi)我的時(shí)間,實(shí)際上是以犧牲客戶的利益做代價(jià)! - jit的“拉”是建立在盡可能短的生產(chǎn)、采購以及快速轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上的,如果非要順利地“拉”不可,供應(yīng)商在生產(chǎn)、采購周期一定的情況下,就只好建立庫存儲(chǔ)備。體現(xiàn)在日本豐田汽車的案例上,要想快速地滿足客戶的需求,就必須要求自己建立成品車的庫存,而如果要同時(shí)盡可能減少成品車的庫存,就必須要求豐田的零部件供應(yīng)商在豐田的組裝生產(chǎn)線旁邊建立零部件的庫存!而這實(shí)際上又犧牲了供應(yīng)商的利益! 第二:絕對的mto是不存在的。 最典型的例子莫過于ems(電子代工行業(yè))。這個(gè)行業(yè)的一大特點(diǎn)是所有的ems工廠,如solectron、flextronics、富士康、elcoteq等國際著名ems企業(yè),他們都沒有自己的產(chǎn)品品牌,他們要做的就是絕對地根據(jù)客戶需求的產(chǎn)品型號(hào)、時(shí)間、數(shù)量去安排自己的生產(chǎn)、采購。給摩托羅拉做的產(chǎn)品是絕對不可能賣給諾基亞的,反之亦然;即使是原材料,用于摩托羅拉手機(jī)的電阻、ic、bga等一般是不能用于諾基亞等其他品牌的產(chǎn)品的。即使這樣,他們的實(shí)際生產(chǎn)是否就是絕對的mto/bto呢?回答是否定的!一定程度上講,他們也在做一定數(shù)量的成品庫存!道理很簡單:客戶要求的交貨時(shí)間與數(shù)量是在不斷的波動(dòng)的,今天說10:00要20k(兩萬個(gè))某個(gè)手機(jī)的主板(pcba),但完全可能在9:30甚至9:55的時(shí)候告訴你,對不起,能否交25k?交不了?ok,這個(gè)單我可以轉(zhuǎn)給別人做,他們是可以交貨的!例子舉的有點(diǎn)極端,但卻是ems行業(yè)的實(shí)際情況:該行業(yè)利潤率非常低,靠的是批量,而競爭又非常激烈,對及時(shí)交貨要求又非常高,甚至要精確到小時(shí)、分鐘,你不能準(zhǔn)時(shí)交貨,我能!于是,沒有辦法的情況下,盡管客戶表面上一直反對ems工廠做多余的庫存,而實(shí)際上大家都在做!等到你來了單再做就晚了!但這樣做的風(fēng)險(xiǎn)就是,一旦客戶的某個(gè)產(chǎn)品要結(jié)束(eol),而你又在沒有訂單或者是有訂單而訂單不應(yīng)該被提前履行的情況下,提前生產(chǎn)了成品,所有的庫存積壓、報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)都要你ems工廠承擔(dān)!成品庫存要不要做?原材料庫存要不要設(shè)?沒有人敢下結(jié)論!要在這個(gè)行業(yè)混,就看誰玩的水平高了 - 既能夠快速滿足客戶的需求,又不要產(chǎn)生太多的報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn),玩的就是這個(gè)活兒!這就是“拉”的矛盾! 通過以上分析,我們不難看出,不一定非“拉”不可! 但問題是我們的企業(yè)由于受到j(luò)it、零庫存、拉的誘惑,大家都在蠢蠢欲動(dòng),非要去拉一把不可!如其這樣,你不如考慮去主動(dòng)的“推”! 什么叫主動(dòng)的推?說白了就是主動(dòng)去做所謂的vmi(vendor managed inventory)。 既然“拉”在某種程度上是被動(dòng)的被拉,我們何不考慮去主動(dòng)地幫助客戶建立庫存,然后在掌握客戶庫存變動(dòng)的基礎(chǔ)上,主動(dòng)地去補(bǔ)貨?譬如說服裝行業(yè),現(xiàn)在通用的做法是一方面等客戶(代理商、經(jīng)銷商)下單,另一方面也自己做一些成衣庫存。如果改成不讓客戶下單,而是主動(dòng)去幫助客戶建立一套動(dòng)態(tài)庫存控制系統(tǒng)呢?我時(shí)時(shí)刻刻掌握你的庫存狀態(tài),根據(jù)你的銷售業(yè)績分析,你賣掉多少,我就主動(dòng)給你補(bǔ)充多少,你只管賣好了!賣完了再給我錢,不是挺好嗎?因?yàn)槲沂侵鲃?dòng)掌握你的庫存,我就會(huì)主動(dòng)考慮我的生產(chǎn)與庫存控制情況,而不是被動(dòng)地等你的訂單,然后再手忙腳亂地去采購生產(chǎn)去滿足你的緊急需求。當(dāng)然,這樣做的前提是,你必須建立有效的庫存控制與預(yù)測機(jī)制,而這恰恰是我們的企業(yè)所缺乏的競爭力。vmi在國內(nèi)為什么步履艱難?原因就在于我們的企業(yè)在給人家配套的時(shí)候是在被動(dòng)的接受vmi的做法!很多汽車公司因?yàn)楦鉽mi,把供應(yīng)商們搞的叫苦不迭,為什么?就是因?yàn)槲覀兪窃诒粍?dòng)地接受霸主們的“拉”嘛! 作者程曉華先生,《制造業(yè)庫存控制技巧》、《cmo-首席物料官》著作者;《制造業(yè)庫存控制技術(shù)與策略》課程創(chuàng)始人、講師 ;“tim-全面庫存管理”首席咨詢師web: www.chengxiaohua.com

拉動(dòng)式生產(chǎn)與推動(dòng)式生產(chǎn)有什么區(qū)別

文章TAG:什么被動(dòng)被動(dòng)式工廠什么是被動(dòng)式工廠

最近更新

  • 中國太平電子商務(wù),太平電子商務(wù)有限公司中國太平電子商務(wù),太平電子商務(wù)有限公司

    誰知道太平-1/鮑彤在國外直購官網(wǎng)是什么...隨著電子商務(wù)在國內(nèi)的猛烈增長,據(jù)了解,2009年我國第三方支付市場年交易規(guī)模接近6000億元。9.劉:中國著名的電子商務(wù)企業(yè)家,每天、每小時(shí)、每分.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 中優(yōu)核心成長基金凈值,上投摩根核心成長基金中優(yōu)核心成長基金凈值,上投摩根核心成長基金

    本文將介紹中郵核心成長的優(yōu)勢以及如何投資中郵核心基金的策略?;鸷喗?成長類型基金主要有哪些成長-4/是:1,中國郵政-通過重點(diǎn)投資于核心具有競爭力并能維持成長的行業(yè)和企業(yè),在充分.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 三板股票新行情動(dòng)態(tài),老三板股票比特五今天的行情怎樣三板股票新行情動(dòng)態(tài),老三板股票比特五今天的行情怎樣

    new三板股票行情,怎么樣?叫做new三板股票。new三板股票Yes等,,最新的是三板交易業(yè)務(wù)只能進(jìn)行三板股票!Lao三板股票在哪里可以看到行情可以在同花順、大智慧等炒股軟件中搜索Lao三板股票400.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 公司賬戶買理財(cái)產(chǎn)品公司賬戶買理財(cái)產(chǎn)品

    公司Buy理財(cái)產(chǎn)品是否應(yīng)稅公司Buy理財(cái)產(chǎn)品應(yīng)稅。公司短期購買理財(cái)如何辦理產(chǎn)品賬戶?公司購買理財(cái)產(chǎn)品會(huì)計(jì)應(yīng)該怎么做賬?如果您購買了賬戶銀行理財(cái)如何記賬公司定期購買理財(cái),則需要關(guān)注,公司.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 瑞倩化妝品有限公司營銷部,三瑞集團(tuán)化妝品有限公司董事長瑞倩化妝品有限公司營銷部,三瑞集團(tuán)化妝品有限公司董事長

    化妝品公司名稱創(chuàng)意有330個(gè)吸引人的內(nèi)涵化妝品公司名稱化妝品公司名稱創(chuàng)意有330個(gè)內(nèi)涵1。立信化妝品公司2、諾米化妝品公司5、樂從化妝品公司6、胡偉化妝品公司7、梁月化妝品公司8、普.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 紹興中暉投資有限公司,紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司紹興中暉投資有限公司,紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司

    龍光九龍府店開發(fā)商為:成都中暉-3有限公司。據(jù)目測,浙江惠始藥業(yè)有限公司的企業(yè)類型為有限責(zé)任公司(非自然人投資或由控股法人全資擁有),因此該公司并非國有企業(yè),中暉建工集團(tuán)有限公司電.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 2016面臨退市的股票,面臨退市的股票是不是賣不掉2016面臨退市的股票,面臨退市的股票是不是賣不掉

    退市再次上市股票有哪些1退市再次上市股票目前只有ST長油,股票代碼。強(qiáng)行退市-2/有哪些業(yè)績造假或欺詐上市或股價(jià)連續(xù)20天低于1元?購買的股票退市由SASAC退市股票控制,退市of股票如何處理.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22

  • 上海普巢儲(chǔ)運(yùn)上海普巢儲(chǔ)運(yùn)

    由于用途、規(guī)格、結(jié)構(gòu)的不同,西蜂的巢礎(chǔ)可分為薄巢礎(chǔ)、截巢礎(chǔ)、普通巢礎(chǔ)、深巢礎(chǔ)、嵌入式巢礎(chǔ)、耐久巢礎(chǔ)、金邊耐久巢礎(chǔ)、三層巢礎(chǔ)。八刺頂切葉蟻可以用什么樣的窩來養(yǎng)普通的窩?巢票是通.....

    經(jīng)驗(yàn) 日期:2024-04-22