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德鐵計劃采購中國

來源:整理 時間:2023-10-01 11:50:36 編輯:理財小幫手 手機版

英國高鐵不是中國造的,以準點著稱的德國鐵路準點率也不到80%。德國鐵路曾經(jīng)以準時著稱,比如“像德國鐵路一樣準時”、“使用德鐵配套手表”,這些關(guān)于德鐵的贊美詞一度變成了西方諺語,德國鐵路真的不行了嗎?德國留學:德國留學如何省錢?為什么說德國鐵路要砸準點招牌?德鐵 計劃新鐵路線:從漢堡到漢諾威的行程不到一小時德鐵一條新鐵路線正在規(guī)劃中:有了這條新線路,游客可以在150公里外的漢堡乘火車前往漢諾威,行程不會超過一小時。

1、為什么說德國鐵路要砸準點招牌?

為什么說德國鐵路要砸準點招牌

以準點著稱的德國鐵路的準點率不到80%。“像德國鐵路一樣準時”和“用德鐵對表”德國鐵路曾經(jīng)以準時著稱。這些關(guān)于德鐵贊美的話,已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了西方諺語。德鐵首席執(zhí)行官理查德·盧茨(Richard Lutz月29日承認,公司今年無法實現(xiàn)至少80%列車準點的目標,“這讓我們非常不安”。德國鐵路真的不行了嗎?綜合前面的網(wǎng)友和記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),事情并不簡單。網(wǎng)友吐槽:都是淚。這幾年,很多生活在德國的人都或多或少的親身遭遇過德鐵的“不靠譜”。

準點率不到80%的消息一出,很多中國網(wǎng)友都去@新華國際微博吐槽。據(jù)了解,經(jīng)常乘坐德鐵通勤的人會有以下“經(jīng)典”經(jīng)歷:列車進站前幾分鐘沒有站臺信息;在等待列車進站的最后幾分鐘,廣播通知從幾百米外的東站臺換到了西站臺;沒有理由拖延幾個小時;德鐵員工罷工,線路取消;訂座位,因為延誤,下一趟航班只能站著?,F(xiàn)在,我在德國上班、赴約遲到,“德鐵遲到”成了不被質(zhì)疑的理由。

2、不是中國承建英國高鐵,怎么又成日本了

不是中國承建英國高鐵,怎么又成日本了

可能是露水。日立幫英國建高鐵,結(jié)果泄露了。要說這個問題,首先要了解英國高速鐵路的現(xiàn)狀。由于戰(zhàn)后鐵路建設(shè)薄弱,高速列車研究滯后,以及政界和公眾的諸多反對意見,英國在高速鐵路領(lǐng)域基本上是在建設(shè)少數(shù)300km/h的高速線路,并對大量200km/h的既有線路進行提速。就算路網(wǎng)里不提中國,對比隔壁歐洲大陸的法國、德國、西班牙、意大利等國(新建高速線路里程也就兩三條)

3、 德鐵 計劃新建鐵路線:漢堡到漢諾威的旅程不到一小時

 德鐵 計劃新建鐵路線:漢堡到漢諾威的旅程不到一小時

德鐵一條新的鐵路線正在規(guī)劃中:有了這條新線路,游客可以在150公里外的漢堡乘火車前往漢諾威,行程不會超過1小時。其他長途航線也將從中受益。未來,漢堡和漢諾威之間的火車旅行時間將大大縮短。因為德國鐵路公司正在研究在兩個城市之間開通一條新的鐵路線,路線可能會以高速公路為基礎(chǔ):“這是一條很可能沿著A7行駛的路線,從馬斯京到漢諾威。

德國鐵路公司長期以來一直在研究各種可能性,以加快漢諾威和漢堡之間的旅程。除了擴建現(xiàn)有路線,還在研究利用現(xiàn)有路線和A7高速公路的替代解決方案。據(jù)聯(lián)邦交通部稱,具體解決方案尚未確定。下薩克森州交通部長BerndAlthusmann(CDU)對兩大城市間鐵路線的延伸表示歡迎。然而,他贊成擴大現(xiàn)有路線,而不是建立一條新路線。

4、德國留學:在德國讀書怎么省錢

德國留學如何省錢?1.利用好學生身份。和中國一樣,學生證在德國很多地方都可以打折,比如博物館、景點。如果你訂購報紙和雜志,還有學生折扣。甚至一些超市有學生折扣來吸引學生。在德國,學生生活可以有很多好處,這也是很多人留在大學不畢業(yè)的原因之一。2.選擇更多的旅行有很多省錢的方法。學生的學期票(每學期240歐元左右,各州不同)可以在全州范圍內(nèi)免費乘車。

另外,如果經(jīng)常坐火車,可以買DB的Bahncard。建議買75折卡(Bahncad25,門票75折,其他折扣可以疊加,二等生優(yōu)惠價為一年41歐元),此外還有一張五折卡(Bahncard50)和一張年卡(Bahncard100)。長途汽車:德國有很多城市可以乘坐公共汽車,推薦長途車行業(yè)巨頭Flixbus,價格很便宜,有很多國際線路,缺點是耗時長。

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