鐵路 總公司總經(jīng)理陸東福行政級別中國鐵路總公司，具有部級建制。2.所以中國鐵路總公司總經(jīng)理是省大臣，和其他大臣、總督一樣，早在2013年，原鐵道部實行鐵路政企分開，成立中國-2總公司，鐵道部正式撤銷，2019年國務(wù)院批準，中國-2總公司改制成立中國-3 鐵路集團有限公司中國鐵路的改革發(fā)展一直在摸索前進，官方已經(jīng)發(fā)文取消/110，畢竟作為原來的“鐵老大”，而且鐵路領(lǐng)導(dǎo)的任命是按照行政程序進行的，嚴格來說鐵路高管還是保留了一定的行政級別，只是名字變了，其他國企高管也是，這也是為什么我們經(jīng)常在新聞電視上看到。
1、現(xiàn)在的鐵道部長是誰
沒有鐵道部。鐵道部早就沒了。中華人民共和國(PRC)鐵道部是中華人民共和國(PRC) 鐵路事務(wù)的最高主管機關(guān)，是中華人民共和國(PRC)國務(wù)院的部門之一。根據(jù)十二屆全國人大一次會議審議的《國務(wù)院關(guān)于報送國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的議案》，鐵道部實行鐵路政企分開。將鐵道部制定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責劃給交通運輸部；建立國家 鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部其他行政職責；
2、淺談國鐵集團及下屬單位各高管都相當于地方什么行政級別?
早在2013年，原鐵道部實施鐵路政企分開，成立中國鐵路 總公司，鐵道部正式撤銷，2019年國務(wù)院批準。中國-2總公司改制成立中國-3 鐵路集團有限公司中國鐵路的改革發(fā)展一直在摸索前進，官方已經(jīng)發(fā)文取消/110。畢竟作為原來的“鐵老大”，而且鐵路領(lǐng)導(dǎo)的任命是按照行政程序進行的，嚴格來說鐵路高管還是保留了一定的行政級別，只是名字變了，其他國企高管也是，這也是為什么我們經(jīng)常在新聞電視上看到。
3、中國中鐵總裁是誰
這里以前是白中仁。今年年初白中仁自殺后，他不知道他的繼任者是誰。照此推算，總統(tǒng)還是他。還有幾個在任的副總裁。主要領(lǐng)導(dǎo)如下:李長進，教授級高級工程師，現(xiàn)任董事長、執(zhí)行董事、黨委書記、董事會戰(zhàn)略委員會主任、提名委員會主任，兼任中國鐵路工程總公司董事長總經(jīng)理、黨委副書記。2002年7月至2006年9月任中鐵工程副主任總經(jīng)理，2006年9月至2007年9月任中鐵工程董事總經(jīng)理，黨委副書記，2007年9月至2010年6月任中鐵工程董事、黨委書記兼執(zhí)行董事、總裁、公司。2008年6月至2012年4月兼任華鋼礦業(yè)股份有限公司董事長，2010年5月至今任中鐵工程董事長總經(jīng)理2010年6月至2013年3月，2010年6月至今任中鐵工程黨委副書記兼本公司董事長、執(zhí)行董事、黨委書記。
4、中國 鐵路 總公司的歷史沿革1949年1月，中國人民革命軍事委員會鐵道部(簡稱“軍委鐵道部”)成立；1949年10月1日，中華人民共和國成立后，軍委鐵道部改組為中央人民政府鐵道部，由中央人民政府政務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)，全國歸口管理，編號為國家政府機構(gòu)。1954年9月20日，中央人民政府國務(wù)院改為中華人民共和國國務(wù)院，中央人民政府鐵道部改為中華人民共和國鐵道部；1967年6月，鐵路由鐵道部軍控委員會牽頭；1970年7月，鐵道部與交通部、郵電部合并，組建新的交通部。1975年1月，鐵路、交通成立(1974年6月郵電劃歸)，鐵道部重新組建。
5、 鐵路 總公司 總經(jīng)理陸東福行政級別China鐵路總公司，具有部級建制。省一級，中國鐵路 總公司(以下簡稱“鐵總”)是經(jīng)中華人民共和國(中國)國務(wù)院批準，依據(jù)《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》(以下簡稱《中華人民共和國企業(yè)法》)成立的部級國有獨資企業(yè)，注冊資本10，360億元，2.所以中國鐵路總公司總經(jīng)理是省大臣，和其他大臣、總督一樣。擴展:行政級別是我國的行政級別，分為五級:國家級，省部級，廳局級，縣處級，鄉(xiāng)科級，各級又分為副職和副職。
