戴姆勒AG 董事會董事長，梅賽德斯奔馳 AG 董事會董事長康(OlaK？戴姆勒AG董事會-2/負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示:“中國是全球最大的新能源汽車市場。通過首次入股中國動力電池制造商，我們將進(jìn)一步挖掘與中國高科技合作伙伴的合作潛力，以支持我們的全球電氣化戰(zhàn)略。
1、四款純電齊發(fā),堅定邁向電動化, 奔馳EQ之夜展現(xiàn)轉(zhuǎn)型決心
梅賽德斯之夜奔馳EQ上海車展前夕，多款新車登臺亮相，包括全球首款全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電動SUV，以及國內(nèi)首款奔馳EQG概念車，以及Beijing 奔馳EQESUV和全新梅賽德斯AMGEQE550。關(guān)于新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，奔馳將組成中國市場最豐富的豪華新能源產(chǎn)品陣容:預(yù)計全年將帶來6款全新的新能源產(chǎn)品；到年底，中國新能源產(chǎn)品矩陣將擴(kuò)大到17款車型，包括10款純電車型和7款混動車型。
全球首款全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電動SUV是邁巴赫首款純電動量產(chǎn)車型。顧名思義，這款車是基于EQSSUV打造的，你可以把它看作是GLS邁巴赫的電動版。畢竟在很多設(shè)計上和后者差不多。比如前臉采用三叉星光燈標(biāo)和大面積直瀑中網(wǎng)，但改成了低風(fēng)阻的封閉面板，兩側(cè)霧燈框也有Maibakh標(biāo)識。
2、全新梅賽德斯- 奔馳E級車全球首發(fā),智能行政座駕再進(jìn)化
4月25日，全新梅賽德斯-奔馳奔馳E級車全球首發(fā)。以其全新的設(shè)計風(fēng)格、數(shù)字化的豪華智能座艙、電氣化的高效動力，全面升級行政豪華體驗，重塑數(shù)字時代豪華出行的定義標(biāo)準(zhǔn)。自1946年問世以來，梅賽德斯奔馳E已經(jīng)在全球交付了超過1600萬輛汽車，是梅賽德斯奔馳品牌當(dāng)之無愧的“中堅力量”。經(jīng)過11代的不斷進(jìn)化，全新E級車成為經(jīng)典豪華與數(shù)字智能的紐帶，開啟了“全球智能行政車”的新篇章。
得益于數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，音樂、游戲、流媒體內(nèi)容都實現(xiàn)了車內(nèi)的全感官體驗。例如，新的MBUX超級屏幕使用了一整塊玻璃來覆蓋中控屏幕和乘客顯示屏。新開發(fā)的技術(shù)解決方案可以配備更豐富的車載應(yīng)用。多分區(qū)智能空調(diào)升級，配備空調(diào)風(fēng)向數(shù)字調(diào)節(jié)功能，出風(fēng)口可智能控制風(fēng)量。基于新的“場景”功能，新的E級車將更適合用戶的個人用車習(xí)慣。
3、梅賽德斯- 奔馳攜手寧德時代共同開發(fā)高新電池技術(shù)
8月5日，梅賽德斯奔馳宣布與當(dāng)代安普科技有限公司新能源科技有限公司(以下簡稱“當(dāng)代安普科技有限公司”)戰(zhàn)略合作關(guān)系邁上新臺階。雙方將深化在動力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)高科技電池技術(shù)，支持梅賽德斯奔馳整車陣容的大規(guī)模電動化。雙方協(xié)議內(nèi)容涵蓋動力電池技術(shù)的多個領(lǐng)域，包括為梅賽德斯奔馳乘用車產(chǎn)品提供電池和模塊，為梅賽德斯奔馳輕型商用車產(chǎn)品提供整體電池系統(tǒng)，創(chuàng)新技術(shù)指標(biāo)將有廣闊前景。
4、發(fā)布全新戰(zhàn)略,“豪華一哥” 奔馳還能繼續(xù)領(lǐng)跑嗎?時代的每一次裂變，都蘊(yùn)含著風(fēng)險和機(jī)遇。只有準(zhǔn)確把握市場的脈搏，才能立潮頭。當(dāng)中國人民還在悠閑地享受國慶假期的時候，德國當(dāng)?shù)貢r間10月6日，梅賽德斯奔馳召開了新聞發(fā)布會。與以往的例行發(fā)布會不同的是，奔馳不僅通報了近期的業(yè)績，還公布了諸多重要信息，包括提升盈利能力、重塑產(chǎn)品陣容以及電氣化相關(guān)的全新戰(zhàn)略。中國市場地位逐步提升在發(fā)布會上，奔馳公布了第三季度的業(yè)績，其中突出了中國市場的出色市場表現(xiàn)。
631套，同比增長23.4%；前三季度，中國交付新車569，698輛，同比增長8.3%。戴姆勒AG 董事會董事長，梅賽德斯奔馳 AG 董事會董事長康(OlaK？Llenius)在美國奔馳的銷量同比下降9.4%，中國市場需求的進(jìn)一步回暖不僅彌補(bǔ)了該品牌今年在全球其他主要市場遭受的損失，甚至在一定程度上幫助其實現(xiàn)了增長。
5、又一樁“車電”聯(lián)姻! 奔馳官宣入股孚能科技繼大眾“拿下”郭萱高科之后，又一家德國汽車巨頭與中國動力電池企業(yè)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。7月3日，梅賽德斯奔馳與中國動力電池電芯制造商福能科技(贛州)有限公司(以下簡稱福能科技)宣布深化戰(zhàn)略合作，并入股福能科技。據(jù)悉，該協(xié)議的重點內(nèi)容包括高科技電池技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，成本競爭力大幅提升。技術(shù)重點包括通過提高能量密度和縮短充電時間來大幅提高續(xù)駛里程。
根據(jù)規(guī)劃，奔馳將在全球部署動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，包括三大洲七個地點的九個工廠。唐仕凱(左)和馬庫斯·謝弗。戴姆勒AG董事會-2/負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示:“中國是全球最大的新能源汽車市場。通過首次入股中國動力電池制造商，我們將進(jìn)一步挖掘與中國高科技合作伙伴的合作潛力，以支持我們的全球電氣化戰(zhàn)略。
6、成為梅賽德斯- 奔馳頭部供應(yīng)商,寧德時代的時代到來了嗎?“當(dāng)代安培科技有限公司將成為梅賽德斯奔馳的頭部供應(yīng)商，以確保未來幾年內(nèi)下一代EQ產(chǎn)品的電池供應(yīng)?！北捡Y董事會成員首席運營官馬庫斯·謝弗(Marcus Schaefer)于8月5日晚間宣布了這一消息，這標(biāo)志著特斯拉供應(yīng)商、鋰離子電池制造商當(dāng)代安培科技有限公司成為梅賽德斯-奔馳奔馳電池領(lǐng)域的頭部供應(yīng)商，雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系進(jìn)入新階段。當(dāng)代安培科技有限公司將成為梅賽德斯-奔馳奔馳的首席供應(yīng)商。雙方表示，未來兩家公司將共同開發(fā)高科技電池技術(shù)。雙方簽署的協(xié)議涵蓋動力電池技術(shù)的多個領(lǐng)域，包括為奔馳乘用車產(chǎn)品提供電池和模塊，為奔馳輕型商用車產(chǎn)品提供集成電池系統(tǒng)。
根據(jù)雙方規(guī)劃，2021年，梅賽德斯/奔馳奔馳將推出搭載當(dāng)代安培科技有限公司電池模塊的EQS純電動豪華車。新車?yán)m(xù)航里程將超過700公里，充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。馬庫斯·謝弗(Marcus Schaefer)表示:“我們致力于在電池技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)未來。為此，我們將結(jié)合我們自己的R
