朗逸是上海大眾-2/自主設(shè)計(jì)的首款全新A級(jí)轎車(chē)，也是大眾汽車(chē)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車(chē)型。2008年，上汽大眾設(shè)計(jì)的第一款真正意義上的自主研發(fā)產(chǎn)品問(wèn)世，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)自主研發(fā)的全新模式，朗逸is 上海大眾首款自主A級(jí)車(chē)研發(fā):于2008年6月上市，是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車(chē)型。

朗逸6的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211，為16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸布置，并配備多點(diǎn)噴射技術(shù)。最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm，動(dòng)力響應(yīng)和經(jīng)濟(jì)性都很出色。朗逸的前懸掛是獨(dú)立的，后懸掛是半獨(dú)立的。朗逸is 上海大眾首款自主A級(jí)車(chē)研發(fā):于2008年6月上市，是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車(chē)型。

大眾朗逸換變速箱油多少錢(qián)？汽車(chē)變速箱油多久換一次？朗逸每6.5萬(wàn)公里或84個(gè)月?lián)Q多少變速箱油？變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命。朗逸是上海大眾首款自主A級(jí)車(chē)研發(fā)。在延續(xù)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還體現(xiàn)了DNA設(shè)計(jì)的“融合”。車(chē)身尺寸方面，朗逸的長(zhǎng)寬高分別為4605mm、1765mm和1460mm，軸距為2610 mm。

大眾凌渡和新朗逸的區(qū)別在于，大眾凌渡比朗逸技術(shù)更先進(jìn)，用料更好，配置更強(qiáng)，空間更大。凌渡采用大眾2013年新推出的MQB模塊化平臺(tái)底盤(pán)，朗逸采用大眾1997年推出的第四代高爾夫和奧迪A3代的PQ34平臺(tái)底盤(pán)，經(jīng)過(guò)改良加長(zhǎng)。朗逸在底盤(pán)設(shè)計(jì)上比凌渡落后15年。大眾凌渡采用大眾最新一代美國(guó)濕式雙離合變速箱，比朗逸采用的德國(guó)干式雙離合變速箱更可靠，動(dòng)力傳遞規(guī)律更大。

相比朗逸，便宜的扭力梁懸架在車(chē)輛高速行駛和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)更加舒適可靠，操控性更好。大眾凌渡在內(nèi)飾方面采用了高級(jí)軟塑料內(nèi)飾板，不易老化和劃傷。朗逸采用廉價(jià)的硬塑料內(nèi)飾板。大眾凌渡的車(chē)窗按鈕呈30度角排列在車(chē)門(mén)上，可以用角燈操作。比朗逸的平鋪式更方便。凌渡擁有更大的軸距和更寬的座椅，這使得汽車(chē)更寬敞、更舒適。

2015款大眾朗逸是PQ34平臺(tái)。朗逸是上海大眾-2/自主設(shè)計(jì)的首款全新A級(jí)轎車(chē)，也是大眾汽車(chē)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車(chē)型?，F(xiàn)在上市的朗逸基于MQB平臺(tái)，采用了全新的設(shè)計(jì)，整體尺寸有所增加。從外觀上看，大眾朗逸依然是簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格。水平格柵和大燈的一體化設(shè)計(jì)與貫穿式鍍鉻條相匹配，營(yíng)造出拉伸的視覺(jué)效果。升級(jí)至MQB平臺(tái)后，側(cè)車(chē)身尺寸進(jìn)一步增大，達(dá)到4670/1860/1474mm，軸距2688 mm

內(nèi)飾方面，朗逸延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，在用料上做了調(diào)整。內(nèi)飾采用烤漆裝飾，通過(guò)配色營(yíng)造出更明亮的視覺(jué)效果。中央出風(fēng)口移至中控面板下方，更加人性化。動(dòng)力方面，大眾朗逸搭載1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩145馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙；2.在手機(jī)藍(lán)牙接口上搜索附近的設(shè)備；3.“VW”這個(gè)詞是大眾的藍(lán)牙名稱；4.觸摸姓名，在彈出的界面中輸入密碼；5.顯示連接成功后，您可以撥打藍(lán)牙電話和播放音樂(lè)。大眾朗逸手機(jī)互聯(lián)教程是:1。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙；2.在手機(jī)藍(lán)牙接口上搜索附近的設(shè)備；3.“VW”這個(gè)詞是大眾的藍(lán)牙名稱；4.觸摸姓名，在彈出的界面中輸入密碼；5.顯示連接成功后，您可以撥打藍(lán)牙電話和播放音樂(lè)。

大眾的S擋怎么用(大眾的S擋怎么用)大眾的S擋怎么用:S擋通常用在爬坡和快速超車(chē)需要大扭矩的時(shí)候。當(dāng)變速桿在這個(gè)位置時(shí)，所有前進(jìn)檔都會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人駕駛風(fēng)格和車(chē)速自動(dòng)晚升檔和早降檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，具有較高的扭矩輸出和加速度。大眾有速騰，朗逸，邁騰等車(chē)型。以朗逸為例:它是上海大眾首款自主研發(fā) A級(jí)車(chē)。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1806mm和1474mm，軸距為2688 mm。

從引進(jìn)第一輛桑塔納開(kāi)始，上汽大眾就集結(jié)各方力量，不斷學(xué)習(xí)和吸收德國(guó)先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)和工藝?？紤]到中德消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的不同需求，以及兩國(guó)道路建設(shè)的不同，上汽大眾并不滿足于完全照搬德國(guó)技術(shù)，專(zhuān)注于德國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)場(chǎng)景和需求。從技術(shù)引進(jìn)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)到本土研發(fā)和全球聯(lián)合開(kāi)發(fā)，走出了一條合資車(chē)企面向中國(guó)、走向世界的道路。1999年12月15日，SAIC大眾帕薩特下線。世紀(jì)之交的1999年，SAIC大眾給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一份新的千年禮物:b級(jí)車(chē)帕薩特帕薩特。

這種弧線大大降低了風(fēng)阻，使整車(chē)獲得更好的操控性和穩(wěn)定性。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，帕薩特的車(chē)身進(jìn)行了加長(zhǎng)，更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美，內(nèi)部空間也得到進(jìn)一步提升，從而受到市場(chǎng)的熱捧。加長(zhǎng)帕薩特在國(guó)內(nèi)的成功也帶動(dòng)了一股加長(zhǎng)車(chē)身的風(fēng)潮。2008年，上汽大眾設(shè)計(jì)的第一款真正意義上的自主研發(fā)產(chǎn)品問(wèn)世，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)自主研發(fā)的全新模式。

一汽大眾和SAIC大眾有什么區(qū)別？目前國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的汽車(chē)品牌應(yīng)該屬于德國(guó)品牌大眾。作為第一個(gè)進(jìn)入我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的合資品牌，德國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)和銷(xiāo)量排在中國(guó)消費(fèi)者愛(ài)買(mǎi)的品牌之列應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。大眾的國(guó)內(nèi)合資企業(yè)分為一汽大眾和SAIC大眾。即使是經(jīng)?？窜?chē)的人，也不一定能搞清楚其中的區(qū)別。今天我就來(lái)詳細(xì)分析一下其中的差異，讓大家在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候心里有底，選出最適合自己，最中意的那一款。

SAIC生產(chǎn)的車(chē)型比較全面，如桑塔納、帕薩特、POLO、高爾夫、朗逸等。無(wú)論O、A、B，SAIC生產(chǎn)的車(chē)型更全面，但在技術(shù)上，SAIC優(yōu)于一汽，因?yàn)镾AIC會(huì)對(duì)很多車(chē)型和研發(fā)進(jìn)行修改，使其更符合中國(guó)人的審美和駕駛體驗(yàn)，而一汽會(huì)用國(guó)產(chǎn)化和國(guó)產(chǎn)來(lái)復(fù)制原設(shè)計(jì)，SAIC更注重技術(shù)研發(fā)。