中國(guó)要投入運(yùn)營(yíng)的高鐵沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有貨運(yùn)只是客運(yùn)嗎對(duì)，由于成本的原因，目前高鐵只進(jìn)行客運(yùn)。國(guó)家未來(lái)的計(jì)劃是，高鐵進(jìn)行客運(yùn)，普通鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸，這樣一來(lái)，人貨分流，無(wú)形中也提高了貨運(yùn)的速度。是的，高鐵只要客運(yùn)沒(méi)有貨運(yùn)2，我國(guó)現(xiàn)時(shí)期為什么要大力推廣一帶一路的計(jì)劃第一，我國(guó)現(xiàn)在鋼鐵、水泥等建材嚴(yán)重過(guò)剩，必須要在國(guó)際市場(chǎng)上消化，建設(shè)一帶一路可以大量消耗過(guò)剩產(chǎn)能。第二，中國(guó)的高鐵技術(shù)已非常成熟，急需推向國(guó)際市場(chǎng)，尤其是中東等相對(duì)落后的發(fā)展中國(guó)家來(lái)賺錢(qián)，建設(shè)一帶一路離不了發(fā)達(dá)的交通設(shè)施，中國(guó)的高鐵技術(shù)首當(dāng)其沖。這是中國(guó)...