正常啟動汽車后，按下方向盤向下按鈕，選擇屏幕上的“時鐘”選項,總的來說是鈴木style和現(xiàn)代城市的需求的杰作，但是內(nèi)飾相對于其他優(yōu)勢來說很硬，否則會扼殺xrv賓至如歸的存在,5.分鐘和小時是一樣的,鈴木天語性價比不錯；我們可以從:1開始,油耗:平均7，鈴木家庭努力,鈴木Vitera的主人。1、鈴木的車怎么樣,有什么特點?鈴木Vitera的主人。動力:汽車在100碼內(nèi)加速迅速平穩(wěn)。油耗:平均7，鈴木家庭努力。空間:夠一家三口用，可以上班買菜接親戚朋友和老人。配置:同價位最全，并且有carplay。內(nèi)飾:一般...

呵呵，不是鈴木要退出，而是鈴木被中國市場淘汰了。如果鈴木退出中國市場，后期養(yǎng)護肯定受影響，但是如果不出事故，一般情況下，按時保養(yǎng)，維特拉十年八年也不會有問題，隨便一個維修點都可以解決，即便鈴木現(xiàn)在退出，還有長安啊，對于鈴木車主，長安也有責任，畢竟長安做工差，百年福特毀于長安不是說說而已的。1、中國市場這么大為什么鈴木還是要退出？呵呵，不是鈴木要退出，而是鈴木被中國市場淘汰了。鈴木當然知道中國市場很大，鈴木也十分愿意在中國大賣特賣，狠賺一筆，但是奈何車賣不動啊，一年就幾萬的銷量，賠錢的生意誰能一直干呢，說實...

”其實用“為什么三菱汽車在中國的存在感變?nèi)趿恕Ｋ灶}主的問題——“為什么日本三菱汽車在中國慢慢消失了，與大眾、通用等不同，三菱進入中國采取的是先零配件開路后整車廠進駐的方式，因此早在1973年三菱就進入中國了，3.相互耽誤的東南和三菱其實除了廣汽三菱，還有東南三菱。1、鈴木退出中國了，下一個退出中國的是哪個品牌？菲亞特？三菱？個人觀點是菲亞特，鈴木的主要方向是造便宜的小車，全系都沒有高端車，跟不上目前中國的發(fā)展，國人買車主要緯度是品牌外觀空間內(nèi)飾，鈴木這4點全不占，退出中國是遲早的。而菲亞特這個品牌，可靠...